Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120152 Bosch pre priemyselné motory Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1cummins
Názov produkcie | 0445120152 |
Model motora | SAA6D107E-1 Priemyselné motory Cummins |
Aplikácia | Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 |
MOQ | 6 ks / dohodou |
Balenie | Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka |
Dodacia lehota | 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií |
KONCOVKY VSTREKOVAČA
1. Vstrekovač paliva by sa mal skontrolovať a nastaviť raz po práci počas 700 ~ 800 hodín. Nakoniec by sa mala vykonať skúška tesnosti oleja, to znamená, že čas poklesu vstrekovacieho tlaku paliva z 12 MPa na 11 MPa (alebo z 18 MPa na 17 MPa) by nemal byť kratší ako 10 s.
2. Páry ihlových ventilov nie je možné zamieňať a miešať a musia sa vymieňať v pároch. Keďže rôzne modely používajú rôzne špecifikácie párnych častí, aj keď je vzhľad rovnaký, nie je možné ich ľubovoľne nahradiť.
3. Ak je ťažké odstrániť vstrekovač paliva z dôvodu prilepenia k hlave valcov, odtlakujte naftový motor a otočte kľukový hriadeľ. Po zvýšení otáčok ihneď odložte dekompresné diely a pomocou tlaku vo valci vypláchnite vstrekovač paliva.
4. Vstrekovač paliva bude mať určité množstvo spätného toku oleja. Aby sa predišlo plytvaniu, spätné potrubie oleja by malo byť neporušené a pevne nainštalované, aby sa spätný olej zo vstrekovača mohol dostať do naftového filtra. Na konci spätného potrubia oleja by mal byť nainštalovaný jednosmerný ventil. Aby nafta vo filtri netiekla späť do vstrekovača paliva.
5. Pri dlhodobom skladovaní dieselových lokomotív treba vybrať vstrekovač paliva a namočiť ho do čistej nafty
6. Slabá atomizácia vstrekovača
Keď je tlak vstrekovania paliva príliš nízky, otvor dýzy je zablokovaný usadeninami uhlíka a koncová plocha pružiny je opotrebovaná alebo sila pružiny je nedostatočná, vstrekovač paliva sa otvorí skôr a zatvorí neskoro, čo má za následok zlé rozprášenie vstrekovač paliva a jednovalcový naftový motor nemôže ďalej pracovať. Výkon valcového naftového motora klesá a z výfuku vychádza čierny dym. Pre mužov a ženy sa motorová nafta s príliš veľkými časticami nemôže úplne spáliť a prúdi do olejovej vane pozdĺž steny valca, čo spôsobuje zvýšenie hladiny oleja, pokles dna častíc a zhoršenie mazania, čo môže tiež spôsobiť veľká nehoda vo valci. Rozoberte olejničku na čistenie, generálnu opravu a opätovné nastavenie.