Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445120211 Bosch pre motor Cummins

Po tretie, únik oleja zo spojov ropovodu a spojov naftového filtra spojov nízkotlakového ropovodu a spojov naftového filtra, pretože tieto dve roviny nie sú paralelné, drsnosť je veľká; Rovinná drsnosť skrutky potrubia je veľká; Spojovacia rovina nie je kolmá na stredovú čiaru vnútorného závitu a medené tesnenie je po mnohých demontážach a montážach deformované, čo spôsobuje únik oleja. V tomto čase by mali byť poškodené časti opravené alebo vymenené. Tesniaci krúžok naftového filtra starne a je zdeformovaný alebo nie je dotiahnutá prítlačná matica krytu filtra a pieskový otvor na kryte naftového filtra spôsobí únik oleja. V tomto čase by ste mali vymeniť tesniaci krúžok, utiahnuť prítlačnú maticu a opraviť pieskový otvor lepidlom z epoxidovej živice.

Štyri, únik vysokotlakového olejového potrubia

Okrem praskania sa spoj vysokotlakovej hadičky často poškodí v dôsledku nesprávneho uhla medzi vysokotlakovou hadicou a injektorom pri uťahovaní matice vysokotlakovej hadičky. Nadmerné nastavenie tlaku vstrekovača paliva, zlyhanie inštalácie vysokotlakového olejového potrubia a vysoké vibrácie dieselového motora vážne ovplyvnia životnosť vysokotlakového olejového potrubia. Pri montáži je preto potrebné venovať pozornosť inštalačnému uhlu vysokotlakového olejového potrubia a vstrekovača oleja. Tlak suona by mal byť stabilný v rozsahu 12,74, 0,49 mpa (130, 5 kg sily/cm). A nainštalujte bezpečnostný prvok vysokotlakového potrubia, napríklad vibrácie dieselového motora by sa mali včas odstrániť.

Päť, únik oleja z palivového vstrekovacieho čerpadla

1. Sedlo výstupného ventilu oleja má pozdĺžne praskliny. V tomto čase by sa malo vymeniť sedlo výstupného ventilu oleja.

2. Podložka výstupného olejového ventilu je prasknutá a nafta vyteká z tesného sedla výstupného olejového ventilu a skrutkového závitu telesa čerpadla. V tomto okamihu je potrebné vymeniť podložku výstupného ventilu oleja.