Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445120277 Bosch pre motor FAW J6 Ca6dm2 Xichai

Zaseknutý piest vstrekovača
Po analýze sa zistilo, že piest (a valec) chybného vstrekovača paliva mali na povrchu zdrsnenie. Analýzou údajov sa zistilo, že veľký počet vstrekovačov má stále poruchy zablokovania počas prevádzkového času 0-500 h (dlho pod konštrukčnou životnosťou vstrekovača). Aby sa tento jav lepšie vysvetlil, chybný vstrekovač sa v priebehu 0-500 hodín rozoberie. Zistilo sa, že piest injektora bol silne zdrsnený a v drážke piestu sa nenachádzali žiadne usadeniny uhlíka a iné nečistoty. Podľa tohto javu sa v zásade určuje, že najdôležitejším dôvodom ovplyvňujúcim životnosť vstrekovača je príliš malá medzera medzi piestom a objímkou ​​piestu, čo vedie k zaseknutiu piestu.
4.2 Reverzný únik vstrekovača (tvorí 25,6 %) Jav, pri ktorom palivo uniká do chladiacej kvapaliny olejovej hlavy, sa nazýva spätný únik. Demontážou sa tiež zistilo, že vo vstrekovačoch paliva so spätným únikom dochádzalo k zaseknutiu ihlového ventilu. Súčasne štatistika zisťuje: keď teplota palivového oleja prekročí 97 ℃, fenomén spätného úniku paliva sa zvýši.
Pozitívne a netesné (čo predstavuje 3,28 %)
Jav, že chladiaci olej olejovej hlavy uniká do paliva a horí, sa nazýva pozitívny únik.
Na mieste sa zistilo, že poruchovosť palivového vstrekovača značne kolísala s ropným produktom. Po testovaní sa zistilo, že keď teplota paliva vzrástla na 102 C (v tomto čase klesla kinematická viskozita paliva na 6Sct), piest sa v podstate nezasekol: ale pretože teplota bola po vstreknutí príliš vysoká. v poruchovosti pozitívneho úniku a spätného úniku palivového vstrekovača potvrdzuje predchádzajúci záver: hlavným dôvodom ovplyvňujúcim životnosť vstrekovača paliva je, že medzera medzi piestom a objímkou ​​piestu je príliš malý, čo spôsobuje zaseknutie piestu.
Prostredníctvom vyššie uvedenej komplexnej analýzy sa zistilo, že príčinou problému je: v dôsledku zmeny kvality paliva je medzera medzi piestom vstrekovača a ihlovým ventilom príliš malá, takže sa nedokáže prispôsobiť novým prevádzkovým podmienkam a zvyšuje poruchovosť.