Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445120312 Bosch pre motor Man Truck/Bus

Určitá malá nedbanlivosť používateľov v procese používania a údržby dieselových motorov môže viesť k závažným poruchám, zdôrazňujúc záležitosti, ktorým je potrebné venovať pozornosť pri používaní a údržbe vstrekovačov paliva.Akonáhle dôjde k poruche vstrekovača paliva naftového motora, pracovníci údržby musia vykonať spracovanie "4-R" na niekoľkých zlyhaných častiach, to znamená demontáž, opravu, prestavbu a výmenu 4 procedúr.Ak výkon dieselového vstrekovača ťažko spĺňa stanovené požiadavky, je potrebné prijať systematickú a vedeckú metódu odstraňovania problémov, aby sa presne našla hlavná príčina poruchy a formulovali sa účinné riešenia.Pri riešení porúch naftových vstrekovačov sa najčastejšie používajú dve metódy: jednou z nich je aktívna metóda, ktorá dokáže rýchlo identifikovať hlavnú príčinu poruchy naftového vstrekovača pri klesajúcom výkone komponentov naftového vstrekovača;Ďalším je preventívna údržba.V porovnaní s aktívnou údržbou má preventívna údržba vlastnosti nedeštruktívnej údržby a údržba sa vykonáva na základe neovplyvňovania bežnej prevádzky poľnohospodárskych strojov.Tento druh údržby možno rozdeliť hlavne do troch kategórií: prvá kategória, pravidelná údržba a údržba pracovných subsystémov, mechanických zariadení a rôznych častí;v druhej kategórii skontrolujte, či nie sú poškodené náhradné diely, v prípade potreby ich opravte a vymeňte;treťou kategóriou je včasná výmena ťažko poškodených dielov.
Dieselový vstrekovač: 1-dýza;2-tesný uzáver;3-pružinové;4-injektorové teleso;5 a 17-O-krúžok;6-skrutka na nastavenie tlaku;7-matica;8-závlačka;9 a 15-dvojité ušné dorazové podložky;10-jack;11-kolíkový;12-ihlový ventil;13-spojovací krúžok;14-skrutka;16-injektorový konektor