Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120348 Bosch pre motor Perkins Tryska 371-3974 3713974

Hlavné prejavy slabého výkonu vstrekovačov

1. Nedá sa vstreknúť palivo

Neschopnosť vstreknúť palivo znamená, že motorovú naftu nemožno vstreknúť do valca cez vstrekovač. Vo všeobecnosti to závisí hlavne od toho, či pár ihlových ventilov funguje alebo nie. Táto situácia je spôsobená najmä zaseknutím ihlového ventilu alebo zlyhaním a prasknutím pružiny. Hlavným dôvodom zaseknutia ihlového ventilu je, že kvalita motorovej nafty nezodpovedá norme a obsah vlhkosti alebo kyslých látok prekračuje normu, čo spôsobuje koróziu ihlového ventilu; alebo dieselový motor nefunguje dobre a na spojovacej ploche ihlového ventilu sa objavujú karbónové usadeniny, čo spôsobuje vzájomné priľnutie a zovretie. Počas dlhodobej práce palivového vstrekovača je pružina neustále stláčaná, najmä na vysokorýchlostných strojoch, frekvencia je veľmi vysoká. Pri predlžovaní doby používania alebo pri práci v abnormálnych podmienkach sa náraz náboja zosilní a nakoniec sa zmení kovová konštrukcia, čo má za následok prasknutie pružiny a vstrekovač paliva nemôže vstrekovať palivo.

2.Únik

Ak ide o vnútornú netesnosť vstrekovača, je často sprevádzaná poklesom vstrekovacieho tlaku paliva alebo predĺžením doby vstreku paliva, čo vážne ovplyvňuje kvalitu rozprašovania a efekt spaľovania. Hlavným dôvodom je opotrebovanie vodiacej plochy otvoru ukazovateľa ventilu. Ak ide o vonkajší únik, týka sa to najmä úniku z vnútra palivového vstrekovača smerom von z palivového systému. Často ukazuje, že je problém so spojovacím otvorom medzi vstrekovačom paliva a hlavou valcov. Ak sú v otvore spoja veľké usadeniny uhlíka, nerovnomerný medený tesniaci krúžok, tesnenie Nesprávna hrúbka plechu alebo použitie azbestovej dosky alebo tesnenia z iného materiálu spôsobí slabé utesnenie, čo má za následok vonkajší únik injektora.