< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China China Made High Quality Common Rail Diesel / Fuel Injector TryskaDLLA144P191 FOR CUMMINS ENGINE továrne a výrobcovia |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJ NÁS

Čína vyrobená vysokokvalitná naftová tryska Common Rail/vstrekovač palivaDLLA144P191 PRE MOTOR CUMMINS

Detaily produktu:

  • Miesto pôvodu:ČÍNA
  • Názov značky: CU
  • Certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:DLLA144P191
  • podmienka:Nový
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálna objednávka:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:10 000
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    13 DLLA144P191 DLLA144P191 04 DLLA144P191 03 DLLA144P191 01

    Názov produkcie DLLA144P191
    Model motora /
    Aplikácia /
    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií

    Analýza toho, prečo sa tryska vstrekovača zasekla v vstrekovačoch.(časť 1)

    1 Potvrdenie testovacích položiek

    Prostredníctvom analýzy možných príčin zaseknutia zostavy ihlového ventilu dýzy sa rozhodlo vykonať sériu kontrol a analýz chybnej zostavy dýzy.Konkrétne položky kontroly sú nasledovné:

    1) Skontrolujte zhodnú vôľu spojky a lícovanie povrchu sedla ihlového ventilu;

    2) Po vyčistení (odstránenie povrchovej hrdze atď.) znovu zmerajte kruhovitosť, valcovitosť, drsnosť a povrchovú tvrdosť ihlového ventilu;

    3) Čistenie (odstraňovanie povrchovej hrdze atď.)

    4) Rozoberte ihlový ventil a dýzu a vykonajte kontrolu sfarbenia spojovacieho povrchu ihlového ventilu a dýzy;

    5) Odošlite ihlový ventil a trysku na metalografickú kontrolu, zmerajte pomer nečistôt.

    2 výsledky testu
    2.1 Výsledky merania vonkajšieho priemeru nasadzovacej plochy ihlového ventilu a vnútorného priemeru nasadzovacej plochy dýzy sú uvedené v tabuľke 1. Medzi nimi párne diely s číslom razidla HHM nie sú nainštalované a bežia.Z nameraných údajov je zrejmé, že lícovacie medzery dvoch sád spojok sú väčšie ako konštrukčná hodnota, zaoblenie vnútorného otvoru ihlového ventilu a dýzy s číslom pečiatky HD spĺňajú konštrukčné požiadavky, a guľatosť vnútorného otvoru ihlového ventilu a dýzy s číslom razidla HHM presahuje dizajn Požiadavka.Plocha ihlového ventilu s oceľovou známkou HD je pomerne vážna a dosadaciu plochu nie je možné kontrolovať.Konkrétna situácia je znázornená na obrázku 2.

    Upevňovacia plocha ihlového ventilu s oceľovou známkou HHM je širšia, so šírkou pásma asi 2 mm, ako je znázornené na obrázku 3 (po miernom zbrúsení páru bude lícovaná plocha tmavšia, takže môžete skontrolovať stav montáže).Okrem toho sa meria uhol kužeľa na prednom konci ihlového ventilu a konštrukcia vyžaduje uhol kužeľa 91°±5'.Uhol ihly čísla oceľového tesnenia počínajúc HHM je 91°1′ a uhol ihlového ventilu čísla oceľového tesnenia počínajúc HD je 91°2′, pričom obe spĺňajú požiadavky výkresov.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju