Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-5361 Vstrekovač Denso pre Isuzu

Piatou je detekcia výkonu vstrekovačov paliva. Odpojte zástrčku kábla vstrekovača paliva, zapnite zámok zapaľovania, nastavte multimeter na úroveň jednosmerného napätia, zmerajte napätie na zástrčke kábla, pripojte zástrčku k červenému testovaciemu káblu multimetra tak, aby ste sa dotkli dvoch kolíkov zástrčku a pripojte druhý čierny testovací kábel ku krytu motora a napätie je 12 V (napätie batérie v danom čase) a OV. Ak sú všetky OV, znamená to, že sa vyskytol problém s napájaním vstrekovača paliva a je potrebné skontrolovať príslušnú poistkovú skrinku a elektrické spotrebiče
Šiestou je kontrola riadiaceho okruhu vstrekovača. Odpojte zástrčku kábla vstrekovača paliva, zapnite zámok zapaľovania, červený testovací kábel multimetra je pripojený k dvom kolíkom zástrčky a druhý čierny testovací kábel je pripojený k skrini motora, napätie je 12V a 0V nájdite kolík 0V a označte ho, toto je riadiaci obvod vstrekovača. Pripojte drôtovú zástrčku vstrekovača paliva, zapnite zámok zapaľovania a zmerajte napätie medzi riadiacim vedením vstrekovača paliva a skriňou motora, ktoré by malo byť väčšie ako 10,5 V. Ďalšou metódou je testovanie pomocou elektrického testovacieho pera do auta, ktoré má dve svetelné diódy, odpojte zástrčku drôtu vstrekovača paliva, pripojte dva kolíky testovacieho pera k kolíkom zástrčky a použite štartér na potiahnutie Naštartujte motor , pozorujte diódy, LED by sa mali striedavo rozsvecovať, čo znamená, že riadiaci signál je normálny.
Siedma je detekcia signálu vstrekovania paliva. Sledujte šírku impulzu vstrekovania paliva pomocou prístroja na diagnostiku porúch motora alebo osciloskopu. Za normálnych okolností je šírka impulzu vstrekovania paliva motora 2~10mS. Vo všeobecnosti je detekcia rozdelená do štyroch etáp, jedna je fáza voľnobehu; druhá je fáza malého a stredného zaťaženia; tretia je fáza ťažkého zaťaženia. Tieto tri stupne slúžia na kontrolu rovnomernosti signálu vstrekovania paliva každého valca. Štvrtá je fáza prerušenia prívodu paliva pri zdvihu. Keď motor pri vysokej rýchlosti rýchlo uzavrie škrtiacu klapku, vstrekovač paliva by mal na krátky čas zastaviť vstrekovanie paliva a šírka impulzu vstrekovania paliva je v krátkom čase 0 mS.