Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-5800 093400-8840 Vstrekovač Denso pre CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Na čo si dať pozor pri montáži vstrekovača paliva: 1) Dôkladne skontrolujte, či sú všetky časti vstrekovača vyčistené. (2) Skontrolujte, či krok upevňovacej matice vstrekovača paliva vytvára uhol sklzu. Ak je na schode uhol sklzu, kompresná matica nebude fungovať! Spôsobí to zaseknutie ihlového ventilu a nemožnosť jeho pohybu. Pri výmene za nový vstrekovač paliva je preto potrebné skontrolovať stav tlakového uzáveru a dlhodobo deformovaný tlakový uzáver vymeniť. Pri inštalácii tlakového uzáveru by mal byť uťahovací moment primeraný, vo všeobecnosti je vhodný 60~80 N·m. Nepoužívajte príliš veľkú silu, inak sa injektor môže ľahko poškodiť. Keď budete pokračovať v používaní starého tlakového uzáveru, musíte opatrne odstrániť karbónové usadeniny v jeho vnútornej dutine, inak sa telo vstrekovača ľahko zošikmí a zdeformuje, čo má za následok nepružný pohyb ihlového ventilu a ovplyvňuje kvalitu spreja. (3) Pri vstrekovačoch paliva, ktoré sa používajú dlhú dobu, sa v dôsledku dlhodobého nárazu a opotrebovania konca ihlového ventilu vstrekovača paliva na čelnej ploche telesa vstrekovača paliva vytvárajú jamky, ktoré zvyšujú zdvih ihlového ventilu (normálna hodnota je 0,35 ~ 0,45 mm) ovplyvní vstrekovanie paliva, potom je možné použiť metódu brúsenia na odstránenie známok opotrebenia. Pri brúsení obrúste styčnú plochu telesa vstrekovača o ploché sklo jemnou brúsnou pastou, stredová čiara telesa vstrekovača by mala byť kolmá na rovinu plochého skla. Okrem toho skontrolujte malú oceľovú guľôčku v konkávnej polohe na spodnom konci vyhadzovacej tyče. Znovu nainštalujte oceľovú guľu s priemerom 1 mm. Zároveň by sa pri montáži vstrekovača paliva mala najprv uvoľniť pružina na reguláciu tlaku, aby sa predišlo stlačeniu ihlového ventilu vopred pred inštaláciou vstrekovača paliva, čo by spôsobilo jeho nesprávnu inštaláciu a ovplyvnenie práce.