Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-6593 Vstrekovač Denso pre Hino (motor J08E), rýpadlo Kobelco
detail produktov
Používa sa vo vozidlách / motoroch
Kód produktu | 095000-6593 ALLA 155 P 842-J DLLA 155 P 842 095000-6591 093400-8420 |
Model motora | J08E, SK300-8, SK330-8 |
Aplikácia | Hino (motor J08E) Rýpadlo KOBELCO |
MOQ | 6 ks / dohodou |
Balenie | Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka |
Záruka | 6 mesiacov |
Dodacia lehota | 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií |
Správna montáž:
Pracovné podmienky vstrekovača paliva sú pomerne drsné.Musí znášať vplyv vysokorýchlostného, vysokofrekvenčného a vysokotlakového oleja a mechanického trenia, takže montáž musí byť striktne v súlade s požiadavkami.Pred montážou skontrolujte technický stav zostavy ihlového ventilu.Keď je tesniaci povrch medzi telesom vstrekovača a telesom ihlového ventilu nerovný, naneste motorový olej na vzájomné brúsenie;keď je povrch ihlového ventilu modrastý alebo silne opotrebovaný, treba ho vymeniť.Poznámka: Ihlový ventil a teleso ihlového ventilu nie sú zameniteľné bez ohľadu na to, či sú nové alebo staré, a sedlo musí byť zladené.Pri montáži dbajte na to, aby ste skontrolovali, či sa malá oceľová guľôčka v zdviháku nestratila a ak dôjde k strate, treba ju včas vymeniť.Poistná matica spojky ihlového ventilu by mala byť utiahnutá podľa špecifikovaného uťahovacieho momentu.
Medené tesnenie na prednom konci vstrekovača paliva musí byť úplné a účinné a nesmie dochádzať k úniku vzduchu, inak sa pár ihlových ventilov rýchlo zasekne v dôsledku tepelnej rozťažnosti.Dávajte pozor, aby ste pri výmene medeného tesnenia nepoužívali hliníkové, železné, papierové tesnenia alebo azbestové laná na zabalenie predného konca vstrekovača paliva;a neinštalujte viac-menej medené tesnenia, aby ste nezmenili hĺbku vstrekovača paliva do spaľovacej komory a neovplyvnili motorovú naftu.atomizácia a spaľovanie.Na tele dlhého viacotvorového vstrekovača je polohovací čap, ktorý zabezpečuje orientáciu vstrekovacieho otvoru a vrch piestu priamovstrekového motora.