Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-6790 Vstrekovač Denso pre Shangchai 6D114, Sc9dk

Hlavnou súčasťou vstrekovača je pár trysiek, ktorý je inštalovaný v spodnej časti tela vstrekovača, zložený z ihlového ventilu a telesa ihlového ventilu, s vôľou 0,0015 ~ 0,0035 mm.Tesniaci kužeľ ihlového ventilu a teleso ihlového ventilu po vzájomnom brúsení na vytvorenie prstencového tesniaceho pásu, šírka je vo všeobecnosti 0,25 ~ 0,3 mm.Prstencová vôľa medzi valcovou časťou hlavy ihlového ventilu a dýzou telesa ihlového ventilu je všeobecne 0,005 ~ 0,025 mm.Preto môžu byť páry trysiek použité len v pároch a nie sú vzájomne zameniteľné.Pár dýz je rozdelený na dva druhy: typ s otvorom a typ ihly s hriadeľom, pričom typ otvoru je rozdelený na typ s jedným otvorom a porézny typ;Typ ihly hriadeľa je rozdelený na typ ihly hriadeľa a typ škrtiacej klapky.

Tryska s jedným otvorom sa väčšinou používa v dieselových motoroch radu 90 a 95, ako je ZCK22S147, zatiaľ čo tryska s viacerými otvormi sa väčšinou používa v dieselových motoroch radu 135, ZH1105W, Jiefang6110A, ako napríklad ZCK150S435, ZCK154S432, ZCK0155S53Na začiatku vstrekovania sa ihlový ventil zdvihne a vysokotlakové palivo sa vytlačí z otvoru trysky.Pretože je tryskový otvor malý, vstrekovací tlak je vyšší a atomizácia je lepšia.Dierovaná dýza by sa mala používať na rovnomerné vstrekovanie paliva do spaľovacej komory.Vzhľadom na vzájomnú interferenciu vstrekovacích otvorov v dutine na skladovanie oleja a obmedzenie pevnosti na povrchu sedadla sa väčšinou používa 4 ~ 5 vstrekovacích otvorov.Aby sa zväčšil uhol striekania jedného striekacieho otvoru, mal by sa zmenšiť pomer dĺžky striekacieho otvoru k priemeru striekacieho otvoru.Ak sa kladie dôraz na penetráciu spreja, je potrebné zvýšiť uvedený pomer.2.2 Na spodnom konci telesa ihlového ventilu ihlového vstrekovača hriadeľa je iba jeden otvor so všeobecným otvorom 1 ~ 3 mm.