Originálna kvalita dýzy dieselového vstrekovača DLLA157SM051 105019-0371 Motorová palivová dýza Auto diely

Dýza vstrekovača paliva hrá v motore zásadnú úlohu. Je kľúčovou súčasťou systému dodávky paliva motora a jeho prevádzkový stav priamo ovplyvňuje výkon motora. Ak dôjde k poruche vstrekovacej trysky, povedie to k zvýšenej spotrebe paliva, nadmerným emisiám, ťažkostiam pri štartovaní, nestabilnému chodu naprázdno a iným problémom.

Princíp činnosti vstrekovacej dýzy zahŕňa elektromagnetické ovládanie a vstrekovanie paliva. Väčšina automobilových vstrekovacích trysiek používa elektromagnetické ovládanie. Keď ECU (riadiaca jednotka motora) vyšle riadiaci signál, cievka vo vnútri trysky vstrekovača generuje magnetické pole, ktoré nasáva ihlový ventil, čo spôsobí vstrekovanie paliva cez trysku. Keď ECU prestane dodávať energiu, magnetické pole zmizne, ihlový ventil sa pôsobením vratnej pružiny zatvorí a vstrekovanie paliva sa zastaví.

Vstrekovacie dýzy rozprašujú palivo pod vysokým tlakom a rozprašujú ho do valca motora. Podľa rôznych metód vstrekovania ho možno rozdeliť na jednobodové EFI a viacbodové EFI. Jednobodový EFI zahŕňa inštaláciu vstrekovača v polohe karburátora, zatiaľ čo viacbodový EFI zahŕňa inštaláciu vstrekovača na sacie potrubie každého valca.

Napríklad po určitom čase jazdy s autom sa v palivovom systéme môžu vytvárať určité usadeniny. Tieto usadeniny môžu blokovať prístup k injektorom a ovplyvniť normálnu činnosť injektorov. Štatisticky môžu usadeniny blokovať ihlové ventily a ventilové otvory trysiek vstrekovačov, čo ovplyvňuje pracovný výkon presných častí elektronického vstrekovacieho systému a vedie k zníženiu výkonu. Usadeniny budú tvoriť aj karbónové usadeniny v sacom ventile, čo má za následok jeho neprísne uzatvorenie, čo má za následok nestabilné voľnobeh motora, zvýšenie spotreby paliva a sprevádzané zhoršovaním emisií výfukových plynov.

Pochopenie dôležitosti a princípu fungovania vstrekovacej trysky je preto kľúčové pre správne používanie a údržbu vozidla.