< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Vysoko kvalitná zostava regulačného ventilu Common Rail F00RJ01533 pre dieselový vstrekovač 0445120063 továreň a výrobcovia |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJ NÁS

Vysoko kvalitná zostava regulačného ventilu Common Rail F00RJ01533 pre dieselový vstrekovač 0445120063

Detaily produktu:

  • Miesto pôvodu:ČÍNA
  • Názov značky: CU
  • Certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:F00RJ01533
  • podmienka:Nový
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálna objednávka:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:10 000
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    F00VC01323 (4) F00VC01333 (1) F00VC01333 (3)F00VC01367 (6)

    Názov produkcie F00RJ01533
    Model motora /
    Aplikácia /
    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií

    Metóda kontroly zostavy ihlového ventilu vstrekovača
    (1) Skúška tesnosti krku.Použite zmiešaný olej alebo ľahkú naftu 20# a vykonajte dekompresnú metódu na špeciálnej skúšobnej stolici.Počas testu použite ručnú pumpu na zvýšenie tlaku na 23~24 MPa a zmerajte čas poklesu tlaku z 20 MPa na 18 MPa.Výsledky testov a štandardné produkty Na porovnanie by sa mal pohybovať medzi požadovanými rozsahmi.2) Skúška tesnenia sedadla.Použite 20# ľahkú motorovú naftu na skúšobnej stolici s tlakovým akumulátorom, najskôr upravte tlak vstrekovania paliva na špecifikovaný tlak 12,5 MPa a potom zvyšujte tlak oleja o 0,1 MPa každých 3~5s rovnomerne, až kým nezačne vstrekovanie paliva., na dodržanie kvality tesnenia je povolený malý únik oleja a priemer úniku oleja nie je väčší ako 5 mm (plocha sedla sa navzájom nebrúsi) alebo priemer je 3 mm (plocha sedla sa navzájom brúsi) ).Nie však v konvexnom guľovom tvare.
    (3) Test sprejom.Na skúšobnej stolici použite 20# ľahkú naftu, upravte vstrekovací tlak paliva na 12,5 MPa a vykonajte rozprašovací test so 40 až 80 vstrekmi za minútu.Kvalita striekania by mala spĺňať nasledujúce požiadavky: D. Striekané palivo by malo byť atomizované.Nemali by sa vyskytovať žiadne striekajúce čiastočky oleja a miestne nerovnosti hrúbky, ktoré sú viditeľné voľným okom.2. Začiatok a koniec injekcie by mal byť zreteľný a zvuk by mal byť ostrý.3 Pred začatím vstrekovania a po ukončení vstrekovania nie je povolený žiadny únik oleja do vstrekovacieho otvoru, ale je povolená vlhkosť.
    (4) Kontrola uhla striekania.Skontrolujte voľným okom, porovnajte uhol striekania pod tlakom vstrekovania paliva použitý na dieselovom motore so vzorkou a odchýlka medzi stredovou čiarou uhla vstreku paliva a stredovou čiarou vstrekovača paliva nie je väčšia ako 4°30.Uhol rozprašovacieho kužeľa sa pozoruje v rozmedzí 100 mm.
    (5) Kĺzavý test.Starostlivo vyčistite a namažte diely dobre prefiltrovaným ľahkým naftovým olejom.Keď je ihlový ventil v uhle 45° k horizontálnej polohe, vytiahnite ihlový ventil z tela ihlového ventilu o 1/3 jeho dĺžky, otočte ho do ľubovoľnej polohy a pustite ho.Samotné závažie sa voľne posúva bez prekážok.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju