Aké sú príčiny slabej atomizácie a zaseknutého ihlového ventilu vo vstrekovačoch dieselových motorov? Ako ich posúdiť a odstrániť? Ako odstrániť zaseknutý ihlový ventil?

Dôvody slabej atomizácie vstrekovača paliva sú:

1) Nafta je príliš znečistená;

2) Medzi ihlovým ventilom a sedlom ventilu je príliš veľa usadenín uhlíka;

3) Ihlový ventil nie je tesne uzavretý a spôsobuje únik oleja;

4) Vstrekovací tlak je nesprávne nastavený, príliš nízky alebo príliš vysoký;

5) Prítlačná pružina vstrekovača paliva je zlomená alebo zaseknutá.

Dôvody, prečo je ihlový ventil zaseknutý, sú:

1) Nafta je príliš znečistená;

2) Injektor má slabú atomizáciu a kvapká olej;

3) Čas vstreku paliva je nesprávny a motor sa prehrieva;

4) Nesprávna inštalácia vstrekovača paliva spôsobuje lokálne prehriatie vstrekovača paliva.

Metódy na určenie, či je ihlový ventil injektora zaseknutý;

Odstráňte spätné potrubie paliva vstrekovača paliva, vložte tenký drôt do stredového otvoru matice nastavenia tlaku vstrekovania paliva a naštartujte motor. Ak cítite, že sa drôt rýchlo a silno pohybuje hore a dole, znamená to, že ihlový ventil funguje normálne. Ak sa drôt nepohybuje, znamená to, že ihlový ventil je zaseknutý.

Spôsob, ako vyriešiť problém so zaseknutým ihlovým ventilom, je:

1) Demontujte vstrekovač paliva, odstráňte zostavu ihlového ventilu a nahraďte ju novou zostavou ihlového ventilu;

2) Ak je ihlový ventil zaseknutý v zatvorenej polohe, možno ho pred použitím vyčistiť aj naftou a následne prebrúsiť čistým motorovým olejom.