Vysoko kvalitná súprava regulačného ventilu Common Rail F00RJ02410 pre dieselový vstrekovač

Preventívne opatrenia pre predčasné opotrebovanie spojok ihlových ventilov
(1) Zabráňte vniknutiu nečistôt. Presnosť zhody páru ihlového ventilu vstrekovača je extrémne vysoká a priemer otvoru trysky je veľmi malý, takže čistý naftový olej špecifikovanej značky sa musí vyberať striktne podľa sezónnych zmien. Pri skladovaní a plnení dbajte na čistotu a do motorovej nafty neprimiešavajte nečistoty. Pred použitím sa musí vyzrážať a pred pridaním do palivovej nádrže prefiltrovať. Udržiavajte naftový filter včas a často vypúšťajte vyzrážaný olej z filtra a palivovej nádrže, aby ste zabránili vniknutiu prachu a nečistôt piesku a zhoršili opotrebovanie zostavy ihlového ventilu. Pri výmene alebo demontáži dielov, ako sú vysokotlakové olejové potrubia, vložky naftového filtra, páry piestov a olejové výstupné ventily, by sa mali najskôr vyčistiť pred inštaláciou a predtým, ako sa vysokotlakové olejové potrubia pripojí k vstrekovačom paliva, akcelerátor by mal byť otvorený, aby sa motor niekoľkokrát prehnal na voľnobeh. kruh na čistenie kanála vysokotlakového olejového potrubia.
(2) Antikorózny olej by sa mal odstrániť z novo vymenenej zostavy ihlového ventilu, aby sa zabránilo prilepeniu ihlového ventilu v dôsledku roztavenia antikorózneho oleja, keď vstrekovač pracuje. Varte novú zostavu vstrekovača paliva v naftovom oleji s teplotou 70 ~ 80 C po dobu 10 minút a potom pohybujte ihlovým ventilom tam a späť v tele ventilu v čistom naftovom oleji, aby ste dôkladne vyčistili antikorózny olej. Pri čistení zostavy ihlového ventilu injektora nedávajte do kolízie s inými tvrdými predmetmi, aby nedošlo k poškriabaniu. Pri viacvalcových dieselových motoroch je potrebné poznamenať, že zostava ihlového ventilu je zhodná presná časť a nie sú zameniteľné.