Vysokokvalitná tryska Common Rail diesel / palivový vstrekovač DLLA150P758

1. Vyberte palivo, ktoré spĺňa požiadavky, a prísne implementujte systém sedimentácie a filtrácie paliva. Minimálne 48 hodín zrážok pred tankovaním: používajte špecifikované štandardné značkové palivo podľa zmeny sezónnej teploty: nepoužívajte zmiešaný olej: udržiavajte tankovacie náradie čisté: zabezpečte, aby bol sklad paliva utesnený. 2. Palivový filter a palivová nádrž by sa mali čistiť včas (filter by sa mal čistiť každých 100 hodín prevádzky a palivová nádrž by sa mala čistiť každých 50 hodín používania) a filtračný prvok a tesniaci krúžok by sa mali vymeniť v čas, ak sa zistí, že sú poškodené. 3. Na novú zostavu trysky vstrekovania paliva sa nanesie vrstva oleja proti hrdzi. Pri inštalácii je potrebné ho dôkladne očistiť čistou naftou, aby sa z povrchu odstránil prach a antikorózny olej. Pri čistení by sa mal ihlový ventil v naklonenom tele niekoľkokrát trhnúť a otočiť. 4. Pri inštalácii zostavy dýzy venujte pozornosť vyčisteniu spodného koncového povrchu ramena telesa ihlového ventilu a podporného stupacieho povrchu tesného uzáveru a skontrolujte, či nie je uzamykací uzáver zostavy dýzy zdeformovaný. Ak je deformácia mierna, je možné deformovanú časť orezať kruhom, aby sa čo najviac vrátil do pôvodného tvaru; ak je deformácia vážna, mala by sa obnoviť. Vďaka použitiu deformovaného uzamykacieho uzáveru je ľahké zdeformovať ihlový ventil vstrekovacej dýzy paliva, čo má za následok zaseknutie pohybu ihlového ventilu.