Vysoko kvalitný rotor hlavy dieselového motora 096400-1690 VE Časti čerpadla Náhradný diel hlavy rotora

Aby sa predišlo výskytu porúch a ohrozeniu bezpečnosti lode, odporúča sa počas predchádzania poruchám a údržby prijať preventívny manažment z nasledujúcich šiestich aspektov. Vedecky manévrujte s loďou. Prevádzkovatelia lodí by mali ovládať prevádzkové parametre hlavného motora a snažiť sa vyhnúť častým zmenám v činnosti motora počas preťaženia alebo ťažkých podmienok na mori. Tento typ dieselového motora so systémom Common Rail sa líši od tradičných dieselových motorov. Ide o vysokoúčinný vznetový motor, ktorý v sebe integruje technológiu monitorovacieho počítača, technológiu detekcie senzorov a technológiu palivového systému Common Rail. Má vysokú rýchlosť odozvy a môže pracovať stabilne po dlhú dobu za menovitých pracovných podmienok. Venujte pozornosť kontrole a riadeniu systémov Common Rail. Aby bolo nízkotlakové palivové potrubie hladké, všetky ventily na potrubí by mali byť v úplne otvorenej polohe. Pri použití paliva prechádzajúceho cez chladič paliva dávajte pozor na teplotu spätného chladiča nafty. Predovšetkým je potrebné pravidelne kontrolovať obmedzovací ventil spätného tlaku nafty, aby sa zabezpečila plynulosť naftového okruhu. Piest vysokotlakového dieselového čerpadla je mazaný samotným palivom. Ak je teplota paliva príliš vysoká, viskozita sa zníži. Pri vysokom zaťažení sa zvýši trenie piestu vysokotlakového dieselového čerpadla, čo môže ľahko viesť k častým poruchám. na zabezpečenie čistoty paliva. Po poruche vysokotlakového naftového čerpadla nemožno nájsť poruchu len na samotnom vysokotlakovom naftovom čerpadle, ale príčinu treba hľadať z vonkajších faktorov. Zaviesť systémy kontroly a údržby. Najprv každý deň skontrolujte palivový systém a skontrolujte, či netečie naftové čerpadlo, akumulátor, regulačný ventil, skupina solenoidových ventilov, spoje potrubí atď.; po druhé, venujte pozornosť kontrole snímačov, aby ste predišli poruche zariadenia spôsobenej rušením vibráciami a hlukom; po tretie, venujte pozornosť kontrole snímačov. Slúži na kontrolu hladín nafty rôznych typov, ako je hladina mazacej nafty a denná hladina nafty v nádrži nafty, a ich doplnenie v čase, keď sú nedostatočné. Po štvrté, podľa potreby skontrolujte a udržujte všetky časti dieselového motora. Venujte pozornosť vedeckej inštalácii potrubia. Triediť a kontrolovať prevádzkové dieselové motory so zameraním na meranie vnútorných a vonkajších vibrácií, infračervené tepelné zobrazovanie a iné dynamické monitorovanie základne, karosérie, hlavy valcov a ďalších častí, aby sa včas odhalili abnormality. Zároveň by sa mala posilniť statická diagnostika zariadení. Vedecky formulovať plány údržby, vykonávať statickú kontrolu, monitorovať elektrické zariadenia, odber vzoriek a analýzy nafty a vody, kontrolu systému, meranie a výmenu komponentov atď.