Vysoko kvalitný nový vstrekovač nafty 1952045 BEBJ1D00002 vstrekovač Common Rail pre náhradné diely dieselového motora

Prečo pri demontáži vstrekovača neutrieť karbónové usadeniny a olejové škvrny na vstrekovači?
Odpoveď: Keď dieselový motor vozidla funguje dobre, vstrekovač paliva vyzerá čisto, ale na vstrekovači paliva je pripojená trochu rovnomerná a suchá tenká vrstva uhlíkového prášku. Ak palivové vstrekovacie čerpadlo, vstrekovač paliva alebo iné časti motora nefungujú dobre, môže to spôsobiť nahromadenie alebo zmeny olejových škvŕn na vstrekovacej dýze vstrekovača. Vzhľadom na karbónové usadeniny alebo olejové škvrny na vstrekovačoch paliva je užitočné posúdiť pracovné podmienky určitých častí motora. Napríklad, keď je veľa uhlíkových usadenín na vstrekovačoch paliva a je pripevnený lepkavý vlhký motorový olej, znamená to, že medzera medzi piestom a vložkou valca je príliš veľká a organický olej prúdi do spaľovacej komory. : na palivových vstrekovačoch je viac uhlíkových usadenín a je pripojená mokrá nafta. Príčinou môže byť nedotiahnutie ventilu, oneskorený čas vstreku paliva, zaseknutý ihlový ventil vstrekovania paliva v polohe, v ktorej sa nedá zavrieť a únik oleja je vážny. Na vstrekovači paliva je veľa uhlíkových usadenín. Ak sa usadenina uhlíka koncentruje na vstrekovači paliva, môže to byť spôsobené slabým výkonom vstrekovača paliva; ak je karbónová usadenina široko rozložená, môže to byť spôsobené zlým tesnením ventilu, predčasným časom vstrekovania paliva a zlým rozprášením vstrekovača paliva.