Nová 100% testovaná tryska dieselového / palivového vstrekovača Common Rail DLLA155S529

Ako udržiavať vstrekovače paliva naftového motora v dobrom technickom stave (časť 2)

Najprv pravidelne kontrolujte a upravujte uhol predstihu prívodu paliva palivového vstrekovacieho čerpadla. Aby sa nafta vstrekovaná vstrekovačom paliva do valca mohla rovnomerne premiešať a úplne spáliť, je potrebné pravidelne kontrolovať nastavenie uhla predstihu prívodu paliva vstrekovacieho čerpadla paliva. Ak je čas dodávky oleja príliš skorý, sťaží sa štartovanie dieselového motora a dôjde k poruchám, ako je klepanie valcov a zvýšené vibrácie; ak je čas dodávky oleja príliš neskorý, spôsobí to čierny dym z výfukového potrubia, nadmernú teplotu motora a zvýšenú spotrebu paliva. . Príliš skoro alebo príliš neskoro uhol predstihu prívodu oleja palivového vstrekovacieho čerpadla zníži životnosť vstrekovača paliva.

Po druhé, existujú ďalšie problémy, ktorým by sa mala venovať pozornosť

a. Pri generálnej oprave naftového motora opatrne odstráňte spaľovací priestor, sacie a výfukové ventily, piesty, vložky valcov, výfukové potrubie a vstrekovače paliva. Nadmerné usadeniny uhlíka spôsobia zlý odvod tepla motora, slabé výfukové plyny a nadmernú miestnu teplotu. , čím sa spáli zostava vstrekovača paliva.

B. Pri výmene alebo demontáži dielov, ako sú vysokotlakové olejové potrubia, prvky naftového filtra, páry piestov a páry výstupných olejových ventilov, by sa mali pred inštaláciou vyčistiť a predtým, ako sa vysokotlakové olejové potrubia pripojí k vstrekovačom paliva, škrtiaca klapka by mala byť otvorená, aby sa motor dostal vonkajšou silou na voľnobeh Vykonajte niekoľko kôl na čistenie kanála vysokotlakového palivového potrubia, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do vstrekovacej dýzy paliva.