Nová tryska vstrekovača Dsla150p1156 0433175343 pre vstrekovač paliva 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Prietok paliva vo vnútri trysky naftového motora

Prúdenie dieselových trysiek je veľmi zložitý proces. Aby bolo možné jednoducho a efektívne študovať prúdenie vo vnútri dýzy, teraz sa vykonáva počítačová numerická simulácia.

1.1 Stav vývoja

V súčasnosti je smer vývoja dieselových motorov v zásade vysoký prietok paliva, vysoký vstrekovací tlak a nízke emisie.

Medzi nimi na spracovanie otvoru dýzy jeho kvalita priamo ovplyvňuje aj charakteristiky rozprašovania dieselového motora v poli spreja [!I]. Zároveň ako kľúčová technológia, ktorá obmedzuje vývoj dieselových motorov, je vysoko cenená technológia jemného spracovania otvorov trysiek a tvarovania trysiek na vstrekovanie paliva.

Medzi nimi má kvalita spracovania otvoru dýzy priamy vplyv na charakteristiky atomizácie v poli striekania

1.2 Hlavný obsah výskumu tohto príspevku

Aby bolo možné ďalej analyzovať vplyv zmeny parametrov štruktúry dýzy na charakteristiky prúdenia v dýze dieselového motora, je možné vykonať numerickú simuláciu pomocou CFD a túto metódu výpočtu možno použiť na štúdium parametrov dýzy a ich zmien prietok paliva vo vnútri dýzy a získať primerané výsledky, aby sa zlepšila tepelná účinnosť paliva.

Výsledky ukazujú, že so zvyšovaním vstrekovacieho tlaku sa postupne zvyšuje priemerná rýchlosť a tlak paliva na výstupe z dýzy a zväčšuje sa aj rozdiel tlakov v otvore dýzy. Keď sa palivo vstrekuje do atomizačného poľa, veľkosť častíc kvapôčok oleja sa zmenšuje, vzdialenosť prieniku sa predlžuje, rýchlosť prúdenia paliva sa zvyšuje a uhol rozprašovacieho kužeľa sa zväčšuje, naopak, koncentrácia klesá.