< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Novinky - Tieto tri chyby sa často vyskytujú v dieselových systémoch Common Rail.Ako ich eliminovať?
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJ NÁS

Tieto tri chyby sa často vyskytujú v dieselových systémoch Common Rail.Ako ich eliminovať?

Pri údržbe vysokotlakových systémov Common Rail je porucha vysokotlakového olejového okruhu pomerne častým problémom.Porucha vysokotlakového olejového okruhu môže mať za následok zlyhanie štartovania, ťažkosti so štartovaním a zastavenie počas prevádzky.Toto sú chybyjavovktoré často robia problémy personálu údržby.

Vstrekovač paliva nevstrekuje palivo

640

Keď vstrekovač zlyhá pri vstrekovaní paliva, zvyčajne sa objavia príznaky, ako je veľké chvenie pri voľnobehu a žiadna pulzácia vo vysokotlakovom olejovom potrubí.Súčasne, keď sa na detekciu použije nástroj na diagnostiku porúch, môže zobraziť informácie, ako je zvýšený objem oleja pri voľnobežných otáčkach a porucha hnacieho okruhu vstrekovania paliva.

Riešenie

1.Najskôr skontrolujte, či nie je nejaký problém s okruhom pohonu vstrekovania, či nie je poškodený, či nedošlo ku skratu alebo poruche okruhu.

2. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového olejového potrubia.

3.Skontrolujte, či samotný palivový vstrekovač nie je chybný, ako napríklad nadmerné usadeniny uhlíka spôsobujúce prilepenie, alebo či zlyhal vstrekovač paliva.

Tlak v koľajnici je ťažké stanoviť

640 (1)

Ak dôjde k poruche, pri ktorej je ťažké určiť tlak v koľajnici, pomocou diagnostického prístroja na zistenie poruchy sa získajú informácie o príliš nízkom tlaku v koľajnici.Zvyčajne je to spôsobené problémami, ako je nedostatočná kapacita prívodu paliva vysokotlakového čerpadla, porucha dávkovacieho ventilu paliva alebo uvoľnené tesnenie spoja vysokotlakového potrubia.

Riešenie

1. Skontrolujte, či vysokotlakové olejové čerpadlo môže poskytnúť dostatočný tlak v koľajnici.

2. Ak je vysokotlakové palivové čerpadlo normálne, skontrolujte, či nie je chybný ventil dávkovania paliva.

3. Skontrolujte, či je zárez na tesniacej ploche na spoji medzi vysokotlakovým spojovacím potrubím a vstrekovačom pravidelný.

Tlak v koľajnici je naďalej extrémne vysoký

640 (2)

Keď sa vyskytne táto chyba, diagnostický nástroj poruchy sa môže použiť na zistenie, že tlak na vykoľajenie prekračuje limit dlhšie ako špecifikovaná hodnota.Bežnými príčinami tohto problému sú chyby v dávkovaní a zlyhanie ventilu obmedzujúceho tlak.

Riešenie

1. Skontrolujte poruchu ventilu dávkovania paliva.

2. Skontrolujte, či tlakový obmedzovací ventil systému Common Rail nie je chybný.

 


Čas uverejnenia: 3. novembra 2023