Dieselové palivo Common Rail Cp3 čerpadlo 0445020162 0445020101 0445020137 pre Cumminns Isde Isbe 6,7L

Spôsoby údržby vstrekovacieho čerpadla naftového motora

(1) Používajte dobrý naftový olej a filtre, aby ste zabezpečili, že nafta vstupujúca do palivového vstrekovacieho čerpadla bude vysoko čistá
Vo všeobecnosti sú požiadavky na filtráciu dieselových motorov na naftu oveľa vyššie ako požiadavky benzínových motorov na benzín. Pri naftových motoroch je potrebné zvoliť motorovú naftu, ktorá spĺňa požiadavky a musí sa zrážať minimálne 48 hodín. Posilnite čistenie a údržbu naftového filtra, včas vyčistite alebo vymeňte filtračný prvok; vyčistite nádrž na naftu včas podľa podmienok pracovného prostredia a úplne odstráňte kal a vodu na dne palivovej nádrže. Silná korózia alebo opotrebovanie spojky ventilu a častí prevodovky.
(2) Vždy skontrolujte, či množstvo a kvalita oleja v olejovej nádrži vstrekovacieho čerpadla zodpovedá požiadavkám
Pred naštartovaním naftového motora je potrebné skontrolovať množstvo a kvalitu oleja v palivovom vstrekovacom čerpadle (okrem vstrekovacieho čerpadla, ktoré je nútené mazať motorom), aby sa zabezpečilo dostatočné množstvo oleja a kvalita je dobrý. Ak sa motorový olej znehodnotí zmiešaním s vodou alebo naftou, spôsobí predčasné opotrebovanie piestu a zostavy výstupného ventilu oleja, čo bude mať za následok nedostatočný výkon naftového motora a ťažkosti pri štartovaní. V závažných prípadoch to spôsobí koróziu a koróziu piestu a zostavy výstupného ventilu oleja. Vnútorná netesnosť olejového čerpadla, zlá činnosť vypúšťacieho ventilu oleja, opotrebovanie zdvihátka a puzdra olejového čerpadla a poškodenie tesniaceho krúžku spôsobí únik nafty do olejovej nádrže a zriedenie motorového oleja, takže treba ho včas vymeniť podľa kvality motorového oleja. Pri výmene by sa olejový bazén mal dôkladne vyčistiť, aby sa odstránili nečistoty, ako napríklad kal na dne olejového bazéna, inak sa olej po krátkej dobe používania znehodnotí. Množstvo motorového oleja by nemalo byť príliš veľké ani príliš malé. Príliš veľa oleja v regulátore ľahko spôsobí „otáčky“ naftového motora. Okrem toho, keď sa dieselový motor dlhší čas nepoužíva, nezabudnite skontrolovať, či sa v oleji nenachádza voda, nafta a iné nečistoty v olejovom bazéne olejového čerpadla, a ak nejaké sú, okamžite ho vymeňte, inak je pri dlhodobom skladovaní voda ľahko poškodí piest a vypúšťací ventil oleja. Dokonca aj diely sú skorodované, prilepené a zošrotované.

nce.