Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch pre Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa Fe D 2.2L D Trajet Vgt EU4K D 2.2L
detail produktov
Používa sa vo vozidlách / motoroch
Kód produktu | 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 |
Model motora | VGTEU4 |
Aplikácia | Hyundai Grandeur TG Hyundai Santa Fe Kia Trajet XG |
MOQ | 6 ks / dohodou |
Balenie | Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka |
Záruka | 6 mesiacov |
Dodacia lehota | 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií |
Potvrdenie dôvodov, prečo demontáž vstrekovača trvá príliš dlho
Dôvod 1: Vstrekovač paliva má vážne usadeniny uhlíka. Vstrekovač paliva je umiestnený v hornej časti spaľovacej komory, dýza je v spaľovacej komore, prostredie spaľovacej komory je drsné a vstrekovač paliva je v drsnom prostredí s vysokou teplotou a vysokým tlakom plynu. Vstrekovač paliva tvorí pevné tesnenie s maticou upchávky a puzdrom vstrekovača paliva, čo vyžaduje vysoký tesniaci výkon. Z konštrukčných dôvodov vyžaduje proces inštalácie a čistenia vstrekovača paliva vysoké požiadavky. Tesniaci účinok tu nie je príliš dobrý. Vo vysokoteplotnom a vysokotlakovom plyne Pod eróziou palivového vstrekovača je ľahké usadzovať uhlík do okolia palivového vstrekovača, čo sťažuje vytiahnutie palivového vstrekovača. Na stanovenie uhlíkových usadenín na vstrekovačoch paliva sa odoberú vzorky uhlíkových usadenín na palivových vstrekovačoch s podobnými prevádzkovými hodinami hlavného motora. Kontrola vzoriek 8 vstrekovačov paliva. Keď vstrekovače paliva bežia 5 000 hodín, karbónové usadeniny sú vážne. Keď vstrekovače paliva bežia 3000 hodín, karbónové usadeniny sú relatívne malé. Skontrolujte vstrekovače paliva približne po 3000 hodinách a vstrekovače paliva sú v dobrom stave. Zároveň má malý vplyv na vytiahnutie palivového vstrekovača. So zvyšujúcou sa dobou chodu sa stupeň ukladania uhlíka zintenzívňuje. Rozumnou kontrolou času kontroly vstrekovača paliva sa dá lepšie vyhnúť demontáži vstrekovača paliva a tento faktor je spôsobený konštrukčným riešením hlavného motora. nevyhnutné. Preto sa potvrdzuje, že faktor poruchy nie je potrebný.