Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445120257 Bosch pre Ford VW Cummins Engine

Kontrola a oprava hlavy trysky

(1) Skontrolujte otvor trysky a koniec hlavy trysky injektora pomocou lupy a porovnajte ich s novou hlavou trysky. Ak má hlava dýzy jeden z nasledujúcich stavov, mala by sa zlikvidovať: (1) abrazívne opotrebovanie, toto opotrebenie sa vyskytuje vo vnútri hlavy dýzy, preto by sa mala kontrola vykonať na vnútornej aj vonkajšej strane. (2) Korózia, ablatívne poškodenie a jav prehriatia, táto situácia je zvyčajne spôsobená vysokým obsahom vody, kyselín a síry v palive alebo je spôsobená prácou s preťažením. (3) Rozšírenie alebo deformácia otvoru trysky je spôsobená použitím vŕtačky alebo iných nástrojov na čistenie otvoru trysky a použitím príliš dlhého. Pamätajte, že veľkosť trysky sa nesmie meniť.

(2) Skontrolujte tvar kontaktnej plochy piestu na hlave trysky. Vyberte si nový piest a natrite ho pruskou modrou farbou. Vložte piest do hlavy trysky a otočte o 90°. Trysku možno znova použiť, ak je kontaktná plocha piestu súvislá a zaberá 40 % plochy okolo kužeľa hlavy dýzy alebo otvoru piestu. Súčasne musí byť piest v kontakte s plochou kužeľa l/4 hlavy dýzy k celej ploche kužeľa. Nie je možné použiť hlavu dýzy, ktorej kontaktná plocha je menšia ako 1/4 koncovej plochy hlavy dýzy. Ak je styčná plocha hlavy dýzy na konci, jej kontaktná plocha musí byť väčšia ako 1/2 plochy kužeľa. Na kontrolu úniku oleja z trysky a piestu by sa mal použiť tester.