Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120380 kompatibilný so vstrekovačom Bosch Yuchai Machinery YC6J

Všeobecný kompromis je. Stredová čiara spaľovacej komory v hornej časti piesta je medzi stredovou čiarou valca a priemetom konca dýzy na hornú rovinu piesta. Týmto spôsobom často dochádza k odchýlke medzi montážnou polohou vstrekovača a stredovou čiarou spaľovacej komory v hornej časti piesta a stredová čiara týchto dvoch má tiež uhol.

Aby bolo možné spracovať otvor injektora v procese jednoduchého, efektívneho a znížiť chyby spracovania, všeobecne sa dúfa, že stredová čiara každého otvoru poréznej dýzy sa zbieha na rovnakom kužeľovom povrchu, to znamená, že sa pretína na spoločnom vrch kužeľa. Vrchná časť kužeľa zvyčajne pristane na vstrekovači. Stredová čiara. Kužeľ tvorený stredovou čiarou každého otvoru trysky ako autobus sa nazýva tryskový kužeľ.

Pri konštrukcii dýzového otvoru a vstrekovania moderného vysokootáčkového dieselového motora sa často používa princíp "rovnomerného rozdelenia horného lúča (zavrieť), rovnakej výšky klesacieho bodu hlavného zameriavača a konvergencie otvorov v rovnakom kuželi". Rovnaká rovina tvorená rovnakými bodmi každého vstrekovania na stene spaľovacej komory je zvyčajne rovnobežná so spodnou rovinou hlavy valcov. Vzdialenosť medzi rovinou zloženou z bodov pristátia (označovaná ako rovina bodu pristátia) a rovinou živého hradu (keď je piest v hornej úvrati) závisí od veľkosti kužeľa Uhol vstreku, tvar zmesi (hlavne priestorové spaľovanie alebo spaľovanie olejového filmu) a prúdenie vzduchu v spaľovacej komore (vrátane toho, či existuje extrúzny vírivý prúd atď.) a ďalšie faktory.