Vysokokvalitný vstrekovač Common Rail diesel / palivový vstrekovač BOSCH vstrekovacia tryska DLLA150SN623

Údržba trysiek dieselových vstrekovačov (časť 1)

Vstrekovacie dýzy vášho dieselového motora sú zodpovedné za dodávanie správneho množstva paliva do každého otvoru valca podľa zaťaženia a výkonu.V priebehu životnosti motora môže počet vstrekovacích udalostí dosiahnuť miliardy a možno bilióny.Okrem toho sú dýzy vstrekovačov vystavené extrémne zlému prostrediu - viac ako ktorákoľvek iná časť motora.Trysky žijú v spaľovacej komore dieselového motora a sú vystavené teplotným špičkám viac ako 1 800 stupňov, pričom vnútorný tlak môže presiahnuť 30 000 psi.

Hoci takmer každý výrobca palivového systému odporúča údržbu trysiek, majiteľ motora tieto postupy často zanedbáva a rieši ich až vtedy, keď sa vyskytne problém.Preventívna údržba by mala byť súčasťou plánu každého majiteľa dieselového motora, ak si želáte dlhú životnosť a bezproblémový výkon.

Aby sme čitateľom Diesel Power vystavili kroky potrebné na údržbu trysiek mechanických vstrekovačov, navštívili sme spoločnosť Mack Boring & Parts Company v Union, New Jersey.Spoločnosť Mack Boring, ktorá nemá žiadne spojenie so spoločnosťou Mack Trucks, nielenže predáva úplne nové dieselové motory, ale tiež prestavuje dieselové motory a ponúka kompletný servis palivového systému pre väčšinu dieselových aplikácií.

Vedúci technik obchodu s palivovými systémami spoločnosti Mack Boring & Parts Company je Frank Pakay.Je súčasťou servisného oddelenia spoločnosti Mack Boring, ktoré riadi Mike Alfano, kde sa pre zákazníkov po celej krajine vykonáva servis dieselových trysiek a vstrekovacích čerpadiel v dôsledku reputácie obchodu a dlhej histórie práce iba s dieselovými motormi.

Kým bol Diesel Power v spoločnosti Mack Boring, pripravovala sa sada vstrekovačov s viacerými otvormi na prevádzku.Boli z preplňovaného šesťvalcového lodného motora Yanmar 6LY2A-STP s výkonom 440 k.Sťažnosť zákazníka, ktorá viedla k odstráneniu vstrekovačov, bola správa o modro/čiernom dyme pri voľnobehu.Ďalšie bežné problémy, ktoré často poukazujú na potrebu servisu vstrekovačov, sú hrubý voľnobeh alebo vynechávanie zapaľovania, nadmerná spotreba paliva, ťažké štartovanie a všeobecný nedostatok výkonu.Aj keď motor Yanmar používa vlastnú konštrukciu trysky, je veľmi podobná tomu, čo by sa dalo nájsť v motore Cummins s mechanickým palivovým systémom.