Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-0260 Vstrekovač Denso pre Himo 500

Typy vstrekovačov paliva Existuje mnoho typov vstrekovačov paliva a väčšina lodí používa uzavreté vstrekovače paliva. Uzavreté vstrekovače sú hlavne ihlové vstrekovače s delenou osou a viacotvorové vstrekovače
Vo vnútri axiálneho ihlového vstrekovača je valcový ihlový ventil, ktorý je zladený s vnútorným otvorom ihlového ventilu. Na konci ihlového ventilu je kolík, ktorý vyčnieva z telesa ihlového ventilu, a kolík sa vratne pohybuje vnútri a mimo otvoru dýzy. Čepový injektor má iba jeden otvor dýzy a priemer otvoru je vo všeobecnosti 1 ~ 3 mm. Axiálne ihlové vstrekovače sa používajú najmä v spaľovacích komorách, ktoré vyžadujú nízky vstrekovací tlak paliva. Kvôli ich veľkému otvoru a vratnému pohybu axiálnej ihly v tele ihlového ventilu počas prevádzky je výhodné odstraňovať karbónové usadeniny na vstrekovacích otvoroch.
Viacotvorový vstrekovač je rozdelený na jednootvorový a viacotvorový. Na rozdiel od axiálneho ihlového injektora je koniec ihlového ventilu skosený, čo lícuje s kužeľovým povrchom ihlového ventilu a nevyčnieva z telesa ihlového ventilu. Pôsobí ako tesnenie a tesnenie. vedúca úloha. Počet otvorov trysky viacotvorového injektora je všeobecne 1 až 9 a priemer otvoru je všeobecne 0,2 až 0,8 mm. Viacotvorový vstrekovač má vyšší vstrekovací tlak a lepšiu kvalitu rozprašovania paliva a používa sa hlavne v spaľovacích komorách, ktoré vyžadujú vyšší vstrekovací tlak, ako sú spaľovacie komory s priamym vstrekovaním.
Vstrekovač paliva je jednou z kľúčových častí lodného dieselového motora. Mieru zlyhania lodného dieselového motora možno účinne znížiť analýzou zlyhania vstrekovača paliva lodného dieselového motora a prijatím cielených opatrení údržby. Ale nie všetky poruchy dieselového motora sú spôsobené vstrekovačmi. Preto by sme mali dôkladne skontrolovať chyby lodných dieselových motorov a vstrekovač paliva by sme nemali unáhlene rozoberať, inak zničí presnosť jeho spracovania a montáže a zisk preváži zisk.