Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-0260 Vstrekovač Denso pre Himo 500

Typy vstrekovačov paliva Existuje mnoho typov vstrekovačov paliva a väčšina lodí používa uzavreté vstrekovače paliva.Uzavreté vstrekovače sú hlavne ihlové vstrekovače s delenou osou a viacotvorové vstrekovače
Vo vnútri axiálneho ihlového vstrekovača je valcový ihlový ventil, ktorý je zladený s vnútorným otvorom ihlového ventilu.Na konci ihlového ventilu je kolík, ktorý vyčnieva z telesa ihlového ventilu, a kolík sa vratne pohybuje vnútri a mimo otvoru dýzy.Čepový injektor má iba jeden otvor dýzy a priemer otvoru je vo všeobecnosti 1 ~ 3 mm.Axiálne ihlové vstrekovače sa používajú najmä v spaľovacích komorách, ktoré vyžadujú nízky vstrekovací tlak paliva.Kvôli ich veľkému otvoru a vratnému pohybu axiálnej ihly v tele ihlového ventilu počas prevádzky je výhodné odstraňovať karbónové usadeniny na vstrekovacích otvoroch.
Viacotvorový vstrekovač je rozdelený na jednootvorový a viacotvorový.Na rozdiel od axiálneho ihlového injektora je koniec ihlového ventilu skosený, čo lícuje s kužeľovým povrchom ihlového ventilu a nevyčnieva z tela ihlového ventilu.Pôsobí ako tesnenie a tesnenie.vedúca úloha.Počet otvorov trysky viacotvorového injektora je všeobecne 1 až 9 a priemer otvoru je všeobecne 0,2 až 0,8 mm.Viacotvorový vstrekovač má vyšší vstrekovací tlak a lepšiu kvalitu rozprašovania paliva a používa sa hlavne v spaľovacích komorách, ktoré vyžadujú vyšší vstrekovací tlak, ako sú spaľovacie komory s priamym vstrekovaním.
Vstrekovač paliva je jednou z kľúčových častí lodného dieselového motora.Mieru zlyhania lodného dieselového motora možno účinne znížiť analýzou zlyhania vstrekovača paliva lodného dieselového motora a prijatím cielených opatrení údržby.Ale nie všetky poruchy dieselového motora sú spôsobené vstrekovačmi.Preto by sme mali dôkladne skontrolovať chyby lodných dieselových motorov a vstrekovač paliva by sme nemali unáhlene rozoberať, inak zničí presnosť jeho spracovania a montáže a zisk preváži zisk.