< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-0323 Denso Injector factory a výrobcovia |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJ NÁS

Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-0323 Vstrekovač Denso

Detaily produktu:

  • Miesto pôvodu:Čína
  • Názov značky:VOVT
  • Certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:095000-0323
  • podmienka:NOVÝ
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálna objednávka:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    微信图片_20220326130604_副本
    微信图片_20220326130611_副本
    微信图片_20220326130614_副本
    微信图片_20220326130637_副本

    Používa sa vo vozidlách / motoroch

    Kód produktu 095000-0260
    Model motora /
    Aplikácia

    /

    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Záruka 6 mesiacov
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií

    Nedostatočný vstrekovací tlak

    Pružina na reguláciu tlaku je opotrebovaná a sila predbežného utiahnutia pružiny na reguláciu tlaku klesá, čo má za následok príliš nízky vstrekovací tlak paliva, čo priamo ovplyvňuje kvalitu striekania.Navyše v dôsledku zníženia predpätia tlakovej regulačnej pružiny nie je možné na konci vstreku paliva včas resetovať ihlový ventil a plyn prúdi späť do spojky vstrekovacej dýzy, aby znečistil ihlový ventil. vnútorná stena ihlového ventilu je opotrebovaná.Vstrekovací tlak injektora priamo ovplyvňuje kvalitu spreja.Príliš veľký alebo príliš nízky vstrekovací tlak zníži výkon naftového motora.Odpor ihlového ventilu v zostave trysky pri jej otvorení je tlak vstrekovania paliva.Pretože ihlový ventil je predpätý pružinou regulujúcou tlak v tele ihlového ventilu, musí ihlový ventil prekonať predpätie pružiny regulácie tlaku, aby sa otvoril.Keď naftový motor pracuje, pružina regulujúca tlak s vysokou frekvenciou skáče dopredu a dozadu.Časom sa môže pružina regulujúca tlak plasticky zdeformovať.Zároveň motorová nafta obsahujúca nečistoty opotrebováva aj pružinu na reguláciu tlaku a znižuje sa jej modul pružnosti, čo vedie k tlaku vstrekovania paliva.jav poklesu.Ak tlak klesne, ihlový ventil sa nedá včas resetovať, čo spôsobí, že plyn vnikne do tela ihlového ventilu, znečistí ihlový ventil a plyn spôsobí zablokovanie usadenín uhlíka v otvoroch dýzy.Počas výfuku sa uvoľňuje veľké množstvo čierneho dymu a spotreby paliva a pracovná účinnosť naftového motora sa výrazne zníži, alebo dokonca prestane fungovať.
    Pri viacvalcových strojoch najskôr nájdite chybný vstrekovač.Nechajte vstrekovače paliva každého valca postupne zastaviť vstrekovanie paliva pomocou eliminačnej metódy.Ak čierny dym zmizne, znamená to, že vstrekovač paliva tohto valca je chybný.Potom vyberte vstrekovač paliva, rozoberte opotrebované časti vstrekovača paliva, na povrch opotrebovaných dielov naneste malé množstvo jemnej brúsnej pasty z oxidu chrómu a potom ho ponorte do motorovej nafty, aby ste ho vyčistili.Po vyčistení ho znova zložte a vykonajte experimenty s kvalitou spreja.Vzdialenosť olejového lúča je dlhá a tvar olejového lúča by mal byť kužeľovitý: ak je vstrekovanie paliva vstrekovačom stále lineárne, kvapkanie oleja je vážne a vzdialenosť je krátka atď., pružina alebo zostava dýzy by mala byť vymenená

     

     


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju