Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-6590 Vstrekovač Denso pre Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Bager 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk 330-8

Pri uťahovaní prítlačnej dosky vstrekovača by sa mali striedavo uťahovať dve matice, aby sa zaistilo, že teleso vstrekovača je zarovnané s montážnym otvorom vstrekovača. Poznámka: Neinštalujte prítlačnú dosku dozadu a pritlačte konvexnú stranu prítlačnej dosky na telo vstrekovača, aby nedošlo k vychýleniu vstrekovača.
Keď zo spätného potrubia oleja vstrekovača uniká olej, malo by sa včas skontrolovať a opraviť a spätné potrubie oleja nesmie byť zablokované, inak sa zvýši protitlak ihlového ventilu, čo zničí zákon o vstrekovaní a ovplyvní normálne spaľovanie paliva.
Nevyhnutnou podmienkou pre zabezpečenie kvality atomizácie paliva je vhodný tlak vstrekovania paliva. Ak je tlak vstrekovania paliva príliš nízky, dosah je krátky, prienik je malý, kvalita rozprašovania je zlá a spaľovanie je neúplné; Skoré opotrebovanie. Pri nastavovaní by sa mal odstrániť spoj vratného potrubia oleja a nastavovacia skrutka by sa mala otáčať, aby sa nastavil na špecifikovaný tlak (napríklad 18,5-19,0 ​​MPa pre dieselové vozidlá Dongfeng EQZD14o a 23-25 ​​MPa pre dieselové vozidlá Iveco). Keď je pár piestov palivového vstrekovacieho čerpadla a pár výstupného ventilu oleja mierne opotrebovaný, tlak vstrekovania paliva môže byť o 0,5-1,oMPa nižší ako štandardná hodnota, aby sa zlepšila kvalita rozprašovania.