Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 8-98011604-1 Vstrekovač Denso pre 4jj1

Stav spaľovania automobilového motora priamo ovplyvňuje sériu výkonnostných ukazovateľov, ako je výkon, spotreba paliva a emisné charakteristiky výfukových plynov a výkon rozprašovania automobilového paliva je kľúčom k určeniu výkonu spaľovania.Lepší efekt atomizácie môže podporiť efektívnejšie spaľovanie, ktoré hrá veľmi dôležitú úlohu pri úspore energie a čistení vzduchu.Preto je veľmi dôležité analyzovať pracovný princíp sprejovej atomizácie, študovať fyzikálne vlastnosti a metódy výberu spreja a potom riadiť spaľovanie, aby sa zlepšil výkon spaľovania motora.
Atomizačný výkon motorového paliva
Princíp rozprašovania paliva v motore spočíva v tom, že tlakovou dýzou vstrekovača paliva prúdi palivo z dýzy palivového vstrekovača do okolitého plynu vysokou rýchlosťou tak, aby sa rozpadalo na diskrétne kvapôčky.Po mnohých výskumoch a výskumoch sa ukázalo, že pri rozprašovaní motora nedochádza len k procesu rozbíjania vstrekovanej kvapaliny (nazývaného prvá atomizácia), ale malé kvapôčky kvapaliny po vstreknutí sa budú naďalej štiepiť. aby sa vytvorila jemná tekutá hmla (nazývaná prvá atomizácia).Pre druhú atomizáciu) tieto dva procesy určujú charakteristiky spreja motora.Tento proces tiež spočíva v tom, že roztrhnutie prúdu prúdu pod kombinovaným vplyvom vnútorných a vonkajších síl kvapaliny je nútené povrchovým napätím prúdiacej kvapaliny vytvoriť malú guľu, ktorá ju poháňa, aby mala minimálnu povrchovú energiu kvapaliny: viskozita rozstrekovanej kvapaliny udrží kvapalinu v pôvodnom tvare.Okolité aerodynamické sily pôsobia na povrch prúdiacej kvapaliny a spôsobujú jej rozpad.Keď sú všetky aerodynamické sily spolu väčšie ako všetky sily povrchového napätia plus viskózne sily, kvapalina praskne.Povrchové napätie kvapaliny a viskozita kvapaliny sú hlavnými faktormi ovplyvňujúcimi účinnosť striekania.Okrem toho konštrukčná veľkosť a rozmery otvorov dýzy, ako aj tvar vstrekovanej kvapaliny a prostredie vstrekovania kvapaliny, to všetko má hlboký vplyv na výkon rozprašovania paliva.