DLLA154SN533 Nový 100% testovaný Common Rail dieselový/palivový vstrekovač BOSCH vstrekovacia tryska
Názov produkcie | DLLA154SN533 |
Model motora | / |
Aplikácia | / |
MOQ | 6 ks / dohodou |
Balenie | Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka |
Dodacia lehota | 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií |
Tri veci, ktoré potrebujeme vedieť, aby sme udržali trysku injektor v dobrom stave
1 Palivový filter a palivovú nádrž pravidelne čistite. Ak sa vložka filtra nafty pravidelne nečistí a nevymieňa a nádrž na naftu sa vyčistí, systém prívodu paliva sa zablokuje, čo má za následok nedostatočnú zásobu paliva. Zároveň sa vplyvom nečistej nafty viac opotrebuje vstrekovacie čerpadlo paliva a presné časti vstrekovača paliva. Vo všeobecnosti by sa palivový filter mal čistiť každých 100 hodín a palivová nádrž každých 500 hodín. Ak sa pri čistení filtra palivového oleja zistí poškodenie filtračného prvku a tesniaceho krúžku, mali by sa včas vymeniť. Pri čistení palivovej nádrže je potrebné úplne odstrániť kal a vodu na dne palivovej nádrže.
2、Sklad paliva by mal byť zapečatený. Ak je zásobník vykurovacieho oleja zle utesnený, nečistoty ako prach, hrdza a vlhkosť sa nevyhnutne dostanú do vykurovacieho oleja a vykurovací olej bude oxidovaný a gélovatený v dôsledku vonkajších faktorov. Do systému prívodu paliva a valca motora sa spolu s palivom dostávajú rôzne nečistoty a vlhkosť, čo zhorší opotrebovanie zostavy vstrekovača paliva a valca a spôsobí skoré poškodenie. Pri skutočnej údržbe sa zistilo, že opotrebenie častí presných spojok palivového systému naftového motora je spôsobené najmä tvrdými abrazívnymi časticami obsiahnutými v motorovej nafte. Posilnenie skladovania a utesnenia palivového oleja preto môže výrazne predĺžiť životnosť častí spojky vstrekovania paliva.
3、Nepoužívajte zmiešané oleje. Nezabudnite do motorovej nafty počas používania pridávať motorový olej, benzín, alkohol atď., inak sa zníži životnosť vstrekovača paliva.