Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-6280 093400-9340 Vstrekovač Denso pre nákladné auto Komatsu, kolesový nakladač Komatsu

Príčina a riešenie bežných problémov vstrekovača naftového motora pri diagnostike problémov vstrekovača naftového motora, najčastejšie používané diagnostické metódy sú: metóda zastavenia oleja v jednom valci, metóda zisťovania teploty a pulzná metóda, z ktorej vieme, že vstrekovač paliva je odborný a technický, kladie dôraz na vedecké využitie metódy diagnostiky porúch.Okrem toho sú bežnými problémami vstrekovača paliva: (1) vážny uhlík v tryske;(2) Ihlový ventil je zaseknutý;(3) teleso vstrekovača paliva má vážnu koróziu;(4) Opotrebenie častí páru ihlového ventilu.Tieto poruchy vo veľkej miere ovplyvňujú normálnu prevádzku vstrekovača nafty a zdôrazňujú dôležitosť včasnej a efektívnej údržby.

V dýze sa vyskytuje vážny problém s viazaním uhlíka Medzi problémami dieselového motora Anhui je najbežnejší problém s viazaním uhlíka.V praxi existuje veľa dôvodov pre uhlík vo vstrekovačoch paliva, ale najmä z nasledujúcich dvoch dôvodov:

(1) tesnenie ihlového ventilu nie je dobré.Dobré tesnenie je dôležitým základom na zabezpečenie účinného vstrekovania oleja.Z dôvodu zlého tesnenia ihlového ventilu, čo má za následok neúplné spaľovanie vstrekovania paliva alebo klepanie valca.Týmto spôsobom, vo výfukovom potrubí, nepretržitý vzhľad čierneho dymu, a potom viesť k výskytu uhlíka olejovej trysky.Z praktického hľadiska čierny dym z výfukového potrubia naznačuje nedostatočné spaľovanie paliva, čo postupne spôsobuje vážnu tvorbu uhlíka v dýze palivového vstrekovača.