Tryska vstrekovača paliva DLLA151SM145

Pri rozšírenom používaní dieselových motorov vo vozidlách a stavebných strojoch sú dieselové motory srdcom energetických zariadení a ich údržba je ešte dôležitejšia. Výkon palivových vstrekovačov priamo ovplyvňuje rôzne technické parametre naftových motorov. Pre dlhšiu životnosť je potrebné dbať na každodennú údržbu vstrekovačov paliva. Pri dlhodobom používaní sa zistilo, že bežná životnosť vstrekovača paliva je vo všeobecnosti viac ako 2400 hodín, ale skutočná prevádzka dokazuje, že v dôsledku nedostatočnej včasnej údržby je životnosť ďaleko od projektovanej hodnoty, zvyčajne len niekoľko stoviek hodín. , alebo dokonca desiatky hodín sa opotrebuje karta zomrela. Hlavným dôvodom tohto stavu je absencia určitých odborných znalostí, čo vedie k poruchám spôsobeným človekom a väčšina z nich je náhodne rozoberaná a demontovaná, nesprávne čistenie, používanie nekvalitnej motorovej nafty atď. spôsobiť predčasné opotrebovanie častí vstrekovača.

Je vidieť, že základnou podmienkou pre zníženie poruchovosti zostavy vstrekovača a predĺženie životnosti je používanie motorovej nafty, ktorá spĺňa požiadavky. Len tak je možné zabezpečiť normálnu prevádzku naftového motora. Akonáhle sa v častiach vstrekovača paliva vyskytnú usadeniny uhlíka, teplota motora je príliš vysoká a časti vstrekovača paliva sú spálené na smrť, možno usúdiť, že to musí byť spôsobené použitím nekvalifikovanej alebo nižšej motorovej nafty, pretože motorová nafta nižšej kvality má slabý mazací výkon a tesniaci výkon. Viskozita a viskozita sú hlboko pod technickými požiadavkami, čo ovplyvní životnosť opotrebenia častí trysky