Vysoko kvalitný vstrekovač paliva Common Rail Ejbr03601d OE 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 Kompatibilný s Hyundai Terracan KIA Sedona 2.9
detail produktov
Používa sa vo vozidlách / motoroch
Kód produktu | EJBR03601D 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 |
Model motora | / |
Aplikácia | Hyundai Terracan 2.9 KIA Sedona 2.9 |
MOQ | 6 ks / dohodou |
Balenie | Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka |
Záruka | 6 mesiacov |
Dodacia lehota | 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií |
Výkon dieselového motora závisí vo veľkej miere od výkonu palivového vstrekovača a palivový vstrekovač je najdôležitejšou presnou spojkou vo vstrekovači paliva. Preto pochopenie pracovného výkonu palivového vstrekovača a zvládnutie jeho poškodenia je jedným z kľúčov k používaniu dobrého dieselového motora. Vstrekovač paliva je počas práce vystavený mechanickému, hydraulickému a rôznym koróznym opotrebovaniam, ktoré priamo ovplyvňujú pracovný výkon motora. Prejavuje sa hlavne v nasledujúcich aspektoch:
(l) Nedostatočné tesnenie medzi ihlovým ventilom a telom ihlového ventilu. Je to spôsobené tým, že ihlový ventil sa počas vysokofrekvenčného nárazového pohybu pohybuje v tele ihlového ventilu nahor a nadol, čo vedie k tvorbe jemných škrabancov a škrabancov na povrchu tesniaceho kužeľa ihlového ventilu a povrchu sedla telesa ihlového ventilu.
Miesta únavy a odlupovania kovu vedú k zlému utesneniu povrchu ventilu, kvapkaniu oleja zo vstrekovača paliva, čiernemu dymu z naftového motora, karbónovým usadeninám a nepravidelným zvukom klepania.
(2) Ihlový ventil a teleso ihlového ventilu sú zablokované. Je to spôsobené tým, že palivo je zmiešané s časticami a nečistotami, ktoré spôsobujú opotrebovanie častí spojky počas procesu relatívneho pohybu, čo má za následok pokles vstrekovacieho tlaku paliva, zlé rozprášenie, nedostatočné spaľovanie a usadeniny uhlíka v blízkosti vstrekovacia tryska paliva, ktoré postupne blokujú otvor trysky ihlového ventilu. , Nakoniec dôjde k zadretiu párnych častí, čo bude mať za následok stratu pracovného výkonu, zníženie výkonu naftového motora alebo sťažené štartovanie alebo dokonca nemožnosť naštartovania.