Vysokokvalitné diely dieselového motora 6 Cyl VE hlava rotora dieselového čerpadla 1468376028 1 468 376 028

Hlavnou funkciou poistného ventilu palivového čerpadla je obmedziť maximálny tlak na výstupe palivového čerpadla, zabrániť preťaženiu hydraulického systému a zohrávať bezpečnostnú úlohu. Charakteristiky otvárania a zatvárania poistného ventilu sú vzťahom medzi otváracím tlakom poistného ventilu, uzatváracím tlakom a tlakom, keď poistný ventil dosiahne menovitý prietok. Je to dôležitý statický výkon poistného ventilu. Vyžaduje sa, aby sa tlak v systéme po otvorení poistného ventilu udržiaval čo najkonštantnejší a uzatvárací tlak by mal byť čo najkonzistentnejší. Otvárací tlak je rovnaký, ale v skutočnosti je to nemožné. Môžeme sa len snažiť zabezpečiť, aby tlakový rozdiel pri rôznych prietokoch bol čo najmenší. Vo všeobecnosti sa vyžaduje, aby otvárací tlak poistného ventilu nebol nižší ako 95 % maximálneho nastaveného tlaku a uzatvárací tlak nebol nižší ako 90 % maximálneho nastaveného tlaku. Charakteristiky otvárania a zatvárania určitého poistného ventilu palivového čerpadla nespĺňajú požiadavky. Poistný ventil palivového čerpadla je dvojstupňový poistný ventil s pilotným stupňom, ktorý sa skladá hlavne z hlavného ventilu, riadiaceho ventilu, pružiny hlavného ventilu a pružiny regulácie tlaku riadiaceho ventilu. Keď tlak za palivovým čerpadlom dosiahne predtlak tlakovej regulačnej pružiny riadiaceho ventilu, riadiaci ventil sa otvorí a komora pružiny hlavného ventilu prejde na nízky tlak. Preto sa tlakový rozdiel medzi prednou a zadnou časťou hlavného ventilu zvyšuje. Hlavný ventil sa otvára a uvoľňuje palivo za čerpadlom do spätnej komory nafty, zníženie tlaku po naftovom čerpadle zaisťuje bezpečnosť systému, to znamená, že otváranie a zatváranie hlavného ventilu je riadené pilotným ventilom. Otvorením hlavného ventilu na vypustenie nafty sa zníži tlak za čerpadlom a zabráni sa preťaženiu systému.