Vysokokvalitná dýza vstrekovača naftového paliva DN4PD57 pre diely motora Denso Toyota

Analýza, prečo sa tryska vstrekovača zasekla v vstrekovačoch (časť 2)

2.2 Výsledky merania drsnosti a tvrdosti povrchu Meria sa drsnosť povrchu ihlového ventilu a požiadavka na drsnosť povrchu ihlového ventilu je 61HRC～65HRC pre požiadavku tvrdosti povrchu. Drsnosť ihlového ventilu s číslom oceľového razidla HHM je Ra0,03 Rt0,34 a povrchová tvrdosť je 60,4HRC～60,7HRC; ihlový ventil s oceľovou raznicou číslo HD je Ra0,02, Rt0,37 a povrchová tvrdosť je 62,3 HRC. Drsnosť a tvrdosť dvoch ihlových ventilov predložených na kontrolu spĺňajú všetky konštrukčné požiadavky. Po rozrezaní dýzy sa zmerala drsnosť vnútorného otvoru. Požiadavka na drsnosť vnútorného otvoru dýzy bola 0,05 Rt 0,8. Ventil Ra0,07 až 1,16, Rt 0,82 až 1,79. Drsnosť vnútorného otvoru dvoch dýz predložených na kontrolu nespĺňala konštrukčné požiadavky.

2.3 Výsledky merania povrchovej tvrdosti a metalografickej analýzy Tvrdosť povrchu ihlového ventilu musí byť 61HRC-65HRC, voľný bainit nie je povolený a zvyškový austenit nepresahuje 5%. Tvrdosť ihlového ventilu s počiatočným číslom razidla HHM je 62,9HRC～63,6HRC, veľkosť zrna je 10 a stupeň prehriatia je 2; tvrdosť ihlového ventilu s počiatočným číslom oceľového razidla HD je 62,4HRC～63,4HRC, veľkosť zrna je 9 a stupeň prehriatia je 2. Tvrdosť oboch ihlových ventilov spĺňa konštrukčné požiadavky.