Vysoko kvalitný rotor hlavy dieselového motora 096400-1700 pre TOYOTA 1HZ VE Časti čerpadla Náhradný diel hlavy rotora

Pri poruche vysokotlakového dieselového čerpadla je potrebné venovať pozornosť diagnostike a liečbe porúch, aby sa zabránilo rozšíreniu poruchy a zabezpečila sa bezpečnosť naftového motora. Prvým je štandardizácia spôsobov údržby vysokotlakových dieselových čerpadiel. Podľa úrovne údržby naftového motora by sa malo kontrolovať a udržiavať vysokotlakové naftové čerpadlo a rôzne palivové filtre. V údržbe a opravách sú štyri hlavné nedostatky. Po prvé, vysokotlakové dieselové čerpadlo nie je udržiavané podľa časových požiadaviek; po druhé, tesnenia a iné tesnenia sa nevymieňajú podľa potreby po demontáži a kontrole vysokotlakového čerpadla; po tretie, povrch ventilu telesa ventilu nie je brúsený a kontrolovaný. Po štvrté, po opätovnej inštalácii vysokotlakovej nafty nebola matica utiahnutá podľa potreby; po druhé, chyba bola objavená prostredníctvom fenoménu prekurzorov zlyhania. Keď je dieselový motor v prevádzke, službukonajúci personál posilní porovnávaciu analýzu každého prevádzkového parametra a odhalí skryté chyby prostredníctvom parametrov, prevádzkových podmienok atď. Porucha opotrebenia piestu vysokotlakového dieselového čerpadla bude mať v počiatočnom štádiu prekurzory alebo rôzne abnormálne symptómy . Podľa znakov poruchy sa vykoná včasná kontrola a oprava, aby sa zabránilo výskytu poruchy; Nakoniec buďte dobrí v analýze a pozorovaní počas procesu riešenia problémov, aby ste rýchlo našli príčinu zlyhania. Personál manažmentu motora zvyčajne analyzuje a sumarizuje poruchové javy a používa metódu zvonku dovnútra na ich analýzu a odstránenie. Pri výskyte poruchy je potrebné čo najskôr zistiť, z ktorého systému a komponentu chyba vznikla. Pri poruche opotrebovania piestu vysokotlakového dieselového čerpadla sú hlavnými príčinami zlyhanie samotného vysokotlakového dieselového čerpadla a problém palivového systému. Pri používaní dieselového motora je veľmi dôležité riadenie palivového systému.