Vysokokvalitný nový vstrekovač nafty 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 vstrekovač Common Rail pre autodiely Volvo
Popis produktov
Odkaz. Kódy | 20440388 |
Aplikácia | Volvo |
MOQ | 4KS |
Certifikácia | ISO9001 |
Miesto pôvodu | Čína |
Balenie | Neutrálne balenie |
Kontrola kvality | 100% testované pred odoslaním |
Dodacia lehota | 7 ~ 10 pracovných dní |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram alebo podľa vašich požiadaviek |
Štruktúra a princíp činnosti vstrekovača paliva dieselového motora
Simulačná štúdia o vplyve nerovnomerného vstrekovania paliva každého otvoru vstrekovača naftového motora na proces spaľovania (ČASŤ 7)
Podľa nameranej celkovej rýchlosti vstrekovania a množstva vstrekovaného paliva cyklu sa jednotná rýchlosť vstrekovania a nameraná nerovnomerná rýchlosť vstrekovania každého otvoru určí ako nastavenie vstrekovania pre simuláciu spaľovania a analýza vplyvu nerovnomernej rýchlosti vstrekovania každého otvoru na proces spaľovania dieselového motora. Na základe charakteristík parametrov motora založených na modeli a nerovnomernej rýchlosti vstrekovania testovaného dieselového vstrekovača možno vyvodiť nasledujúce závery. (1) Keďže rýchlosť vstrekovania každého otvoru je nerovnomerná, niektoré otvory s vysokou rýchlosťou vstrekovania majú dlhú vzdialenosť prieniku rozstreku paliva a rozstrek paliva je úplne zmiešaný so vzduchom, takže počiatočný bod zapaľovania sa posúva dopredu. (2) Fáza zodpovedajúca rýchlosti uvoľňovania tepla pri nerovnomernom stave sa posunie dopredu v porovnaní s fázou pri párnom stave. Obdobie skorého spaľovania je v období neskorého kompresného zdvihu, vďaka čomu sa maximálny tlak a teplota vo valci rýchlo zvyšujú, maximálny tlak vo valci a maximálna priemerná teplota vo valci sú vyššie ako pri rovnomernom stave, väčšia generácia NO a generácia sadzí o niečo väčší. (3) Využitie vzduchu vo valci umiestnenom v otvore rozprašovaním paliva pri nerovnomernom stave je nerovnomerné, veľké množstvo vstrekovaných otvorov spôsobuje, že kyslík v priestore rozprašovania paliva je relatívne nízky a kolízie steny otvoru s vysokými rýchlosť vstrekovania je vyššia, takže spaľovanie je neúplné a nedostatočné.
Poďakovanie
Autor(i) zverejnil(i) príjem nasledujúcej finančnej podpory na výskum, autorstvo a/alebo publikáciu tohto článku: Tento výskum je financovaný z projektu GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Podporný program pre Top Vedecké a technologické talenty na univerzitách v provincii Kuej-čou (č.[2018]062), Vedecká a technologická nadácia v provincii Kuej-čou (č.[2018]1006) a kľúčové stavebné projekty univerzity prvej triedy (fáza I) v provincii Guizhou v roku 2017 – kurz prvej triedy (č. 2017158418 a č. 2017158435).