Vysokokvalitná nová tryska vstrekovača nafty 6801148 L008CVA vstrekovacia tryska Common Rail pre náhradné diely dieselového motora

Hlavnou funkciou vstrekovača nafty je vstrekovanie vysokotlakovej nafty do spaľovacej komory v presnej forme rozprašovania, aby sa dosiahlo dobré rozprášenie a rovnomerné rozloženie paliva. To zohráva kľúčovú úlohu pri zlepšovaní účinnosti spaľovania, zvyšovaní výkonu motora a znižovaní emisií výfukových plynov.
Jeho pracovný princíp spočíva v tom, že keď vysokotlaková nafta dodávaná olejovým čerpadlom dosiahne vstrekovač paliva, ihlový ventil vo vstrekovači paliva sa otvorí elektromagnetickým alebo mechanickým pôsobením, čo umožní nafte vytvoriť jemnú olejovú hmlu cez vstrekovací otvor a rozprášiť sa. do valca.
Kvalitný vstrekovač nafty by mal mať dobrý rozprašovací účinok vstrekovania paliva, presné riadenie časovania vstrekovania, stabilný tlak vstrekovania paliva a spoľahlivú životnosť. Ak dôjde k poruche vstrekovača paliva, ako je napríklad zlé rozprášenie vstrekovania paliva, odkvapkávanie oleja, upchávanie a iné problémy, môže to spôsobiť pokles výkonu motora, zvýšenie spotreby paliva, prekročenie normy výfukových emisií, nestabilnú prevádzku alebo dokonca nemožnosť normálneho naštartovania. .

1. Nízka kvalita nafty: Obsahuje príliš veľa nečistôt, ako je prach, hrdza, koloid atď. Tieto nečistoty sa postupne hromadia v malých kanáloch trysky vstrekovača, čo môže viesť k zablokovaniu. Obsah vody v nafte je príliš vysoký a voda spôsobí hrdzu a koróziu a vzniknuté zvyšky hrdze môžu zablokovať trysku vstrekovača.

2. Porucha filtra: Naftový filter nebol dlho vymenený alebo je nekvalitný a nedokáže účinne odfiltrovať nečistoty, čo umožňuje, aby sa nečistoty dostali do trysky vstrekovača.

3. Usadzovanie produktov spaľovania: Uhlíkové usadeniny vznikajúce pri nedokonalom spaľovaní sa môžu prilepiť na povrch a vnútro vstrekovacej dýzy a postupne zužovať vstrekovací kanál.

4. Dlhodobá nečinnosť: Motor nie je dlhší čas používaný a nafta vysychá a znehodnocuje sa v tryske vstrekovača, pričom sa vytvárajú usadeniny, ktoré blokujú trysku vstrekovača.

5. Opotrebenie samotnej trysky injektora: Dlhodobá práca spôsobuje opotrebovanie komponentov dýzy injektora a vznikajúce kovové úlomky môžu upchať dýzu injektora. Napríklad niektoré vozidlá využívajúce nekvalitnú naftu sú často náchylnejšie na upchatie trysky vstrekovačov, čo sa prejavuje zníženým výkonom motora a zvýšenou spotrebou paliva. Ak napríklad vozidlo pracuje dlhší čas v náročnom prostredí a filter nie je včas vymenený, riziko upchatia vstrekovača sa zvýši.