< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China New 100% testovaný Common Rail Diesel / dýza vstrekovača paliva DLLA155S007 továreň a výrobcovia |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJ NÁS

Nová 100% testovaná tryska na naftu / vstrekovanie paliva Common Rail DLLA155S007

Detaily produktu:

  • Miesto pôvodu:ČÍNA
  • Názov značky: CU
  • Certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:DLLA155S007
  • podmienka:Nový
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálna objednávka:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:10 000
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    DLLA155S007 00DLLA140P643 (4) DLLA140P643 (5) DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (2)

    Názov produkcie DLLA155S007
    Model motora /
    Aplikácia /
    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií

    Ako udržať trysku vstrekovača v dobrom stave
    Použitie paliva, ktoré spĺňa požiadavky, je predpokladom pre zabezpečenie normálnej prevádzky motora a je tiež základnou podmienkou zníženia poruchovosti zostavy vstrekovacej dýzy a predĺženia jej životnosti.Z dôvodu použitia paliva, ktoré nespĺňa požiadavky, jeho mazanie, tesniaci výkon a viskozita nemôžu spĺňať požiadavky, čo spôsobí usadzovanie uhlíka na častiach vstrekovacej dýzy, čo má za následok zvýšené opotrebovanie častí vstrekovania paliva. tryskou a zníženou životnosťou.Okrem toho nie je vyčistené palivo, je poškodené palivové filtračné zariadenie alebo je odstránený filtračný prvok a olejový okruh je "hladký" a iné nesprávne postupy skracujú životnosť častí vstrekovača paliva.Za týmto účelom by sa malo vykonať nasledovné:
    A、 Používajte štandardné značkové palivo, ktoré spĺňa predpisy podľa ročného obdobia alebo teploty.Vo všeobecnosti by mal byť bod tuhnutia nafty asi o 5 °C vyšší ako minimum, aby sa zabezpečilo, že nafta by sa mala predhriať, keď sa používa za najnižších podmienok.
    B、 ​​Vytvorte prísny systém sedimentácie a filtrácie vykurovacieho oleja.Motorová nafta by sa mala pred použitím vyzrážať a prefiltrovať, aby sa odstránili nečistoty, spravidla nie kratšie ako 48 hodín.Vysokotlakové olejové čerpadlo a vstrekovacia dýza naftového motora sú totiž veľmi presné a ak do nich vnikne trocha mechanických nečistôt, dôjde k ich veľkému opotrebovaniu.

    Ak budeme venovať pozornosť vyššie uvedeným problémom, životnosť vstrekovacej trysky by sa mala predĺžiť.A nie je potrebné často meniť trysku vstrekovača.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju