Nová tryska vstrekovača Common Rail 0433171831 a Dlla146p1339 pre vstrekovač 0445120030 a 0445120218

1. 1.Vplyv prevádzkových parametrov vstrekovača na tesniace vlastnosti:

Faktory ako kolísanie tlaku kvapaliny pod vysokým tlakom a uťahovací moment pri inštalácii vstrekovača spôsobia excentricitu a sklon ihlového ventilu počas montáže, čo ovplyvní výkon zostavy ihlového ventilu.Kvôli úrovni spracovania sa na povrchu zostavy ihlového ventilu počas procesu spracovania nevyhnutne objavia tolerancie tvaru a polohy.Ihlový ventil sa počas pracovného procesu vstrekovača paliva neustále vratne pohybuje.Tieto faktory spôsobujú, že ihlový ventil má mierny sklon vzhľadom k vnútornému otvoru telesa ihlového ventilu.

1. Teplotné pole a deformácia spojky ihlového ventilu:

Vysoký tlak paliva v medzere medzi časťami spojky ihlového ventilu spôsobuje pružnú deformáciu častí spojky ihlového ventilu.Súčasne má kvapalina v dôsledku malej medzery silný viskózny účinok, teplota kvapaliny stúpa a prenos tepla kvapalina-tuhá látka spôsobuje tepelnú deformáciu spojovacích častí ihlového ventilu.Vďaka elastickej deformácii sa ihlový ventil zmenšuje, telo ihlového ventilu sa zväčšuje a olejový film v medzere sa stáva silnejším.Tepelná deformácia zväčšuje roztiahnutie ihlového ventilu smerom von, tepelná rozťažnosť telesa ihlového ventilu v radiálnom smere zmenšuje medzeru a tepelná rozťažnosť v smere dĺžky oblúka zväčšuje medzeru, keď je táto väčšia ako v prvom prípade olejový film v medzere zhrubne, inak sa olejový film v medzere zmenší.