Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120103 Bosch pre motor Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5,9L Cummins Turbo Diesel I6

Modelovanie vysokorýchlostného vstrekovača pre dieselový ICE(časť 2)

Predpokladaná priorita požiadaviek zákona o vstrekovaní paliva v systémoch využíva premenlivý tlak, vrátane systémov Common Rail [1,2]. Elektrohydraulické vstrekovače (EHI) v týchto systémoch sú určené na implementáciu viaccyklového vstrekovania, pričom počet cyklov a pracovný pomer sú obmedzené rýchlosťou vstrekovača. Čiastočné obmedzenie pracovnej rýchlosti je spôsobené flexibilitou vstrekovača z hľadiska jeho prevádzkových tlakov. Dôsledkom nedostatočnej prevádzkovej rýchlosti je odchýlka skutočných vstrekovacích podmienok od požiadavky [3-5].

2 Vysokorýchlostná vstrekovacia tryska s konštantným tlakom

Elektrohydraulické vstrekovače zahŕňajú

- ovládač vo forme ihly s multiplikátorom, ktorý predstavuje hydraulický valec s priemerom pracovnej komory presahujúcim priemer ihly a tvoriaci riadiacu komoru, a ihlovú pružinu predstavujúcu tesniace zariadenie v neprítomnosti pracovného tlaku;

- zariadenie na reguláciu tlaku v riadiacej komore multiplikátora vo forme posúvača alebo ventilu s elektromagnetickým pohonom.

Ventil 4 má malú veľkosť, a preto je to vysokorýchlostný ventil, pretože ním neprechádza hlavný prúd vstrekovaného paliva. Na druhej strane je pohyb ihly 7 poháňaný hydraulickou silou ventilu. Ventil je umiestnený na výtlačnej strane, čo uľahčuje jeho usporiadanie, zachováva možnosť chladenia, znižuje nároky na jeho hydraulickú tesnosť a znižuje výkon potrebný na ovládanie. Koncový solenoid 1 s kotúčovou kotvou 3 otvára guľový ventil 4 prekonaním pružiny 2. Tlak z hornej časti multiplikátora klesá a ihla otvára priechod k otvorom vstrekovača 8. Po odpojení elektromagnetu 1 a resetovaním ventilu sa tlak napravo od multiplikátora obnoví cez rozprašovaciu trysku (obr. 1)