Nová tryska vstrekovača 0433175163 a Dsla156p736 pre vstrekovač paliva 0414700005 0414701006

Pridanie diódy do výstupného konca a slučky palivového vstrekovača môže zabezpečiť, že vysokonapäťová indukčná elektromotorická sila sa generuje, keď je vstrekovač paliva otvorený a zatvorený, aby hrala pokračovaciu svorku a chránila vnútorný čip pred poškodením. Konštrukciu možno úspešne aplikovať na vysokotlakovú technológiu Common Rail, ktorá môže nielen zlepšiť výkon a spotrebu paliva dieselového motora s priamym vstrekovaním, ale aj zlepšiť emisný výkon. To vyžaduje, aby vstrekovač Common Rail mal charakteristiku vysokorýchlostnej odozvy, ktorá je realizovaná špeciálnou konštrukciou solenoidového ventilu. Vysokonapäťový hnací obvod vstrekovača paliva naftového motora so systémom Common rail obsahuje obvod ochrany pred bleskom, obvod vysokofrekvenčného filtra, obvod pohonu na vysokonapäťovej strane, hnací obvod na nízkotlakovej strane a obvod spätnej väzby zberu prúdu. Riadenie vstrekovačov je základnou súčasťou systému riadenia vysokotlakového naftového motora Common Rail. Rýchlosť odozvy otvárania a zatvárania vstrekovača priamo určuje presnosť vstrekovania. Konštrukcia môže dosiahnuť presnosť obvodu a riadenia, realizáciou úspory paliva, presného riadenia, úspešnej realizácie presného riadenia, konštrukcie otvoru vstrekovača a cirkulácie rovnakého množstva vstrekovania paliva, je typická aplikácia elektronického regulátora. v naftovom motore dokáže naftový motor realizovať rôzne teplotné a stresové pole optimalizácie vstrekovania paliva.